Het Massey Ferguson Forum

Jah fergie de Fransen hebben bij veel liefhebbers iets minder gevoel merk ik. Juist diegene worden op den duur het meest zeldzaam omdat het de moeite niet is en verdwijnt!?
Wel wordt dat spul ook sneller lastig draaiende te houden daardoor.

Heb datzelfde meegemaakt met mn andere passie alfa romeo's ...

Ik zoek ook nog de brandstofleiding van het kleine hulptankje (dieselpotje bij de accu) naar de vlambougie. (Daar zit nu een blind dop die lekt en een gewone bougie ipv degene met brandstof aansluiting...pruts pruts dus)

Ik lees hier dat dat nog wel es lastig kan worden? Ook mijn eerder geposte ...

Ik heb voor nood het kapje van het hydroliekfilter geschroefd, het filter er compleet tussenuit gehaald en het kapje weer terug gezet met kortere M12 bouten. Lijkt alsof dit als short-cut gemaakt is, past precies.

Retour gaat nu via het kapje dus meteen weer terug. Hef heb ik hoog vergrendeld, dus ...

Hoi Rene,

Ben benieuwd naar je bevindingen na je studie. Kan ik voor ik nieuw monteer alle belangerijke dingen nog es goed nalopen.

En Gerrit dat andere slachtoffer, weet je waar hij dat filterhuis heeft bemachtigd. Is mij nog niet gelukt er 1 te scoren. Tevens ben ik benieuwd wat het hem gekost ...

Ja het is echt k@#%^ tje

Heb net een berg tuinafval die ik wilde wegrijden. Hoop dat ik het nog gemaakt kan krijgen. Zo is hij onbruikbaar helaas. Harde les.


Gr Rene

Hij knalde bij het automatisch omhaag gaan vd hef tijdens starten.

Had al wel dat de heffing dus middels de regeling niet meer omlaag wilde (alleen maar hoog en daar bleef ie hoe ik ook instelde).

Kan dit (verstopt fillter) ook de rede zijn van dat probleem?

Ik dacht kijk ik wel een keer naar ...

Bij mij is vorige week ook het filterhuis (direct achter de versnelling) gescheurd. Een barst van 15-20cm!

Wat kan ik hier aan doen? Is zo'n huis nog te krijgen en hoe voorkom je inderdaad dit gebeuren waar ik schijnbaar niet de enige in ben.

MF30 1963 4 cyl.

Afgelopen weekend wilde ik de trekker pakken om wat groenafval weg te rijden.

Starten, sprong redelijk vlug aan EN INEENS:

Een knal...heey krijg een natte linker enkel, stroomde een gigantische hoeveelheid hydroliek-olie aan de zijkant vh cilindertje dat direct achter de versnellingsbak zit ...

Eerder al es wat over gepost. Moet dit nog es laten onderzoeken denk ik. Dit weekend weer wat tuinafval weggereden. Na de tijd ff gespeeld met de heffing waarmee ik al wat problemen had gemeld. Die wilde eerst alleen omlaag als de koppeling (2traps) vol ingetrapt werd of als ik hem uitzet na een ...

Volgens mij hoeft daar geen weerstand tussen, ben net aan het zoeken om bij mijn MF30 dit weer in orde te maken. (zie andere post)

Tijdje terug al es wat gepost over het gloeigedeelte van de mf30.

Hij heeft een gloeibougie zonder weerstand, waarin een brandstof aansluiting is opgenomen.

Vanaf de diesel retourleiding af 'n klein reservoir loopt dan een diesel leiding naar deze voorgloeier. contact om gloeien diesel d'r bij en ...

Oude bekende truc is het plaatsen van wat hogere achterbanden. De teller gaat afwijken maar een km 5 extra is mogelijk.

FF off topic maar mijn industrie PC heeft een speciale windows zodat de ALT codes niet werken. Ben automatiseerder (ICT) op vakgebied industrie. Kan hem uiteraard uit jouw berichten wel copi e ren. (trema!? :P )

Voor de hobby ben ik dus nu met wat groffer werk bezig MF'je opknappen.

De banden ga ...

Inderdaad ook Rene met streepje maar mijn toetsenbord van de industrie-pc staat dat niet toe

Klinkt best lastig, ga es met de voorbanden beginnen denk ik maar. Die zijn ook het slechtst.

Bedankt voor deze bruikbare tips!

Gert-Jan,

Da's geen probleem. Let op dat het adres hierboven zonder de nospam moet. Dit is om automatische spam via internet tussengevoegd! (Thanx Fergie)

BVD

Gr Rene