Het Massey Ferguson Forum

Hallo , Na 2 maal de koperen rondsels vervangen te hebben van de terugvoerleidingen op de verstuivers blijven er maar dieseldruppels lekken . Tijdens het draaien van de motor valt het nog mee maar na het stilleggen komt er ca 1 druppel per 5 sec uit . De bouten nog harder aanspannen , daar heb ik ...

Beste ,

Op de koppelingsplaat van deze TEF 20 zijn er 2 verschillende kanten .

Het is me niet duidelijk of dit belang heeft en welke zijde gericht moet zijn naar de motorzijde.

Kan iemand mij hierin adviseren !

Hartelijk dank !

Hello, Wat ik bedoelde met het feit dat ik reeds 3 maal de methode heb gevolgd was zonder injector en zonder veer en klep , exact volgens de beschrijving van René . Je ziet inderdaad dat de diesel trager uitstroomt en op een bepaald moment stopt , daarna motor op 30 graden gezet , enz . Als ik nu de ...

René, dat staat er zeker in maar als ik met de hengel de krukas ronddraai merk ik dat de injector diesel verstuift wanneer de eerste zuiger pas boven staat . Volgens jou moet dit dus ook 26/32 graden zijn zoals de methode beschrijft zonder veer en injector gemonteerd . Ik heb de spill cut off ...

René, de FAQ heb ik reeds meerdere malen doornomen en is een goede handleiding voor het afstellen van de inspuiting . Maar mijn vraag is niet hoe ik de pomp moet afstellen op de 30 graden ivm de fuel cut off point maar wanneer precies de inspuiting in de cilinder plaatsgrijpt , maw op hoeveel graden ...

Hello, Kan iemand mij vertellen wanneer exact de injector de diesel begint in te spuiten in de cilinder ? Is dit wannneer de zuiger op het bovenste punt staat of een aantal graden daar van ? Ik heb nl de injector uit de kop gehaald en omgekeerd gemonteerd zodat ik kan zien wanneer de verstuiving ...

Beste , Is er een manier om na te gaan of de timing van de zuigers , kleppen en inspuitmoment van de dieselinjectoren correct afgesteld is bij een TEF20 , zonder de volledige vooras en het timingdeksel af te nemen ? Kun je met een injector te verwijderen weten of de zuiger op zijn bovenste dode punt ...

Beste , Als ik de versnellingshendel naar rechts en naar voren duw , met de knop rechts van de versnellingsbak ingedrukt, krijg ik maar enkele mm's beweging in de stang voor de bediening van de startmotor . Met de hand kan ik de stang aan de startmotor gemakkelijk bedienen . Wat kan ik hier aan ...

Beste,

bij het terug monteren van de koppelingspedaal ,merk ik dat bij het indrukken van de pedaal er bijna geen weerstand is ,ondanks het volgen van de instructie uit het werkplaatshandboek.

Welke tegenkracht heeft deze ontkoppeling op de pedaal ?

mvg

Mario

Ik heb de tekeningen doornomen maar het is me niet duidelijker geworden .

Graag een practische uitleg want ik wil een olielek vermijden eens ik de motor met olie gevuld heb .

Beste,

kan iemand mij een tekening bezorgen hoe de afdichting van het oliefilterhuis er uitziet aan de boutzijde ?
Er zit daar reeds een groot rondsel maar hoe moet de afdichting daar dan fitten ?

Alvast dank .

Hello,

Ik heb hetzelfde probleem voor . De schroefdraad zit rondomrond gebarsten van de tank.
Proberen te solderen met tin , geen resultaat !
De tin loopt zo tussen de barst in de tank zelf .
Hoe las je dit ?

mvg

Mario

Beste ,

op het opppervlak van mijn uitlaatcollector zitten behoorlijk wat kratertjes .
Hoe kan ik dit egaliseren ,met plamuur ?


mvg

Mario

Hello rené,

heb wat vet rond het pinnetje gesmeerd en tandheugel blijft nu stabiel staan ! Dank voor de tip .
Is dit een voldoende permanente oplossing ?
Of kan je nog iets anders toepassen om dit af te dichten ?

mvg

Mario

Beste, ik heb een vacuumlek in het regelhuis van de dieselpomp . De dieselpomp is gedemonteerd en ik heb een nieuw membraan gemonteerd . Alles terug dicht en goed vast en de test met de vinger op het ventiel en de barndstogafsluithendel bedienen. Terug ging de tandheugel traagjes naar zijn ruststand ...