lampen aan sluiten

[E.Eenink]

Wij hebben thuis een Fe 35 en willen graag wel een keer verlichting, knipperlicht en remlicht aansluiten. Kunnen die dingen allemaal met de dynamo wie er standaart ook op zit of moeten we daar iets veranderen
groeten E.Eenink

[admin]

Beste E.Eenink,

In principe kan dat allemaal. Je dynamo mag iets van 11 ampere leveren als ik me niet vergis.
Dat betekend dat je maximaal 11x12= 132 watt continu aan verlichting mag hebben branden.

Koplampen verbruiken 45 watt. Stadslichten verbruiken 5 watt per stuk.
Meestal heb je er daar 4 van. 2 in de koplampen en 2 als achterverlichting.
Hiermee kom ik 110 watt.
Remlichten en knipperlichten hoef je niet mee te tellen. Die branden immers maar kort.

Dat zou dus moeten gaan. Je dynamo laadt in dit geval zelfs de accu nog iets bij. Zet je echter een zwaailamp erbij dan gaat het fout. Ook halogeen koplampen verbruiken vaak meer dan 45 watt.

Er is overigens een gelijkstroom dynamo te koop die 20 ampere mag leveren. Je moet dan ook de regelaar vervangen als je die toe wilt passen.

[Jeroen]

Hallo,

Bij mijn mf148 kan de dynamo niet volgen als ik de koplampen (en dus ook twee lampen achteraan, twee vooraan op het spatbord, een lampje boven de nummerplaat en een dashbordlampje) aansteek gaat de ampèremeter al in het negatief. Als dan nog eens het zwaailicht, mistlamp, ruitenwisser, lampje in de cabine, ploeglamp of een verlichte kar brandt, is de dynamo zeker verloren.

Ik denk dat dit een normaal verschijnsel is, maar als je snachts op de baan rijdt moet je toch continu verlichting hebben?

[fergie]

Hello Allemaal,

De gemiddelde C39 Lucas dynamo (wat er op de gemiddelde ferguson en soortgelijken zit) is in staat om maximaal 17 ampere te leveren. Wil je echter ook nog wat over hebben om de accu te laden dan moet je er toch minimaal 5 ampere voor uit trekken dus netto houd je dan ca 12 ampere over. Ga je over op een C40 dynamo gaat dit naar 20 ampere(15 netto dus) mits je een geschikte regelaar plaatst.

Als de dynamo deze stroom niet meer leveren kan wordt het meestal tijd de koolborstels en/of veren te vervangen en eventueel de collector te laten afdraaien. Is meestal ook de gelegenheid de lagers te vervangen. (op z'n minst het kogellager bij de poelie). Om dit te controleren even op de ampere meter kijken net na een koude start met wat meer dan startionair gas (minimaal 1000 toeren op de motor). De dynamo zal dan maximaal leveren. Wijst de meter minder dan 15 ampere aan is onderzoek op z'n plaats.

Bedenk ook of je normaal met meer dan alleen gewoon licht wilt rijden. En als je af en toe eens een stukje in het donker rijdt en verder aleen uren maakt zonder licht is het ook niet erg als je niet meer laad. Wil je normaal altijd licht op de trekker en een zwaailamp kun je mischien beter een flits lamp nemen, die nemen aanzienlijk minder stroom. Wil je echt veel licht gebruiken is overstappen op een wisselstroom dynamo de betere keuze al is dat niet orgineel.

Groeten,

René.