Afstellen koppeling MF35-4

[toonvantpad]

Ls, Ik heb mijn mf35-4 gesplitst om de krukaskeerring en het druklager te vervangen.
De tweede trap van de dual koppeling moet ik helemaal tot de bodem intrappen. Wie weet de afstelgegevens van de 11" dual koppeling en is het mogelijk om de drukvingers te stellen? Er zit wat speling op. Ik kan nu goed bij de koppeling dus het leek me een mooi moment om daar eens naar te kijken. Alvast bedankt.
groet Anton

[fergie]

Hello Anton,

Lees deze ook even : http://www.annatefka.nl/phpBB/viewtopic.php?f=6&t=324. en http://www.annatefka.nl/phpBB/viewtopic.php?f=7&t=18 .

Als de vingers maar even hoog zijn en er verder geen indicatie is dat ze iets raken dan is er op zich niets aan de hand. Belangrijker is de slijtage op de vingers en slijtage van de plaaten. De 2e trap voor de PTO stel je af door middel van bouten. De hoofd koppeling neemt die mee, de ruimte tussen de bout koppen en de plaat van de eerste trap is ongeveer 1.3 mm uit m'n hoofd.

Groetjes,

René.

[toonvantpad]

hoi René, de vingers zijn wel iets gesleten. Ze hebben wel nog wat dikte zo te voelen, maar bij 2 vingers is de plek misschien doorgesleten. Er zit in elk geval een streepvormige opening in. De rest van de koppeling is in redelijk goede staat en gaat nog wel een paar jaar mee. Zijn de vingers ook los verkrijgbaar?

groet Anton

[fergie]

Hello Anton,

De vingers oplassen en weer gelijk stellen en een nieuw druklager plaatsen zal mischien de oplossing zijn ?. Ingesleten vingers is een lager dat stroef gaat/ging en of een voorlader trekker waar iemand steeds met z'n voet op het pendaal rust ?.

Groetjes,

René.

[toonvantpad]

Dat ie zwaar ging klopt wel. Ben de hele operatie begonnen omdat de deksel van het inspectieluik onder de koppeling weg was. Ik kon hier wat vettigheid voelen, en na het hooien zat er het nodige hooi in.
De platen waren niet vet en de olie niet zoveel (ongeveer een half kopje in weet ik hoeveel jaar). Er zat wel het zand in en het liep niet weg omdat de splitpen dicht zat met zand. Inmiddels zij de krukaskering vervangen, van nieuwe pakkingen voorzien, het toplager vernieuwd en het druklager schoongemaakt (zag er nog goed uit en draait inmiddels weer goed). het spul zit er weer aan wil ik controleren of er nog beter kan worden afgesteld.
Vandaar de vraag over de vingers en het afstellen.

groet Anton

[massey 35]

Hallo Anton,

Het wordt moeilijk om deze vingers nieuw te kopen.
Als je die op kunt lassen en weer mooi in model en gelijk te slijpen, dan is dat een goede optie.
De afstelling van de tweede trap is ongeveer 2 mm, maar 1.3 mm werkt ook.
Wel allemaal gelijk afstellen!

Groeten Wim.

[fergie]

Hello Anton,

Ik zou de keeringen in de bak vervangen indien mogelijk. Als ze nog niet lekken gaan ze dat wel doen, indien nog orgineel zijn ze 50+ jaar oud !. Tevens, een lager dat "nu weer goed draaid", voor de prijs van zo'n ding wil ik niet het risico lopen de trekker nog een keer te moeten splitsen. Het is natuurlijk aan jouw die keus te maken, ik denk alleen dat het beter is om hem te vervangen. Tegenwoordig check ik ook de boutjes van de vork die het lager bedient of wat er voor andere borging is gebruikt. De boutjes in de TEF willen namelijk nogal eens breken of bijna gebroken zijn.

Groetjes,

René.