Pech met de Tef

[Bert zondag]

Hoi allemaal,
nu mijn tef weer loopt en ook zeer mooi duiken er nieuwe problemen op
Zij begint te lekken bij de koppeling, krukas keerring denk ik is dus wel vervangen een nieuw ????
ook bij de aftakas keerring ook nieuw maar toch lekken
nou is dat nog niet het ergste
maarja vrouwtje gaat volgende week 4 dagen weg
dus heb ik bij hps maar nieuwe keerring besteld en moet mevrouw weer doormidden
ik laat wel ff weten hoe het afloopt

groet Bert

[fergie]

Hello Bert,

Heb je meteen ook een keering voor de ingaande as van de bak besteld ??. Zou zonde zijn als die later nog eens moet en die is meestal ook de schuldige.

Wat de aftakas betreft, De bus waar de keering op loopt controleren op slijtage. Indien erg kun je die omgekeerd monteren.

Groetjes,

René.

[Bert zondag]

Hoi Rene,

Ik heb die ook besteld maar vind het vreemd er zitten allemaal nieuwe in
of zou het komen van 2jaar droog staan?
die aftakas komt nog bij jou weg en was volgens mij prima
nouja ik zie het wel als ze open is

groetjes Bert

[fergie]

Hello Bert,

een nieuwe keering die op een oude as wordt gemonteerd kan soms erger lekken dan de oude als de as is ingesleten. Soms kun je de keering dan iets minder diep monteren zodat ie "er naast" loopt. Bij aftakassen kan dit makkelijk verholpen worden door het busje op de as 180º te draaien. De as in de bak is over het algemeen wel zo hard dat er weinig aan te zien is maar ook daar kan het. Idem voor de krukas.

Groetjes,

René.

[Bert zondag]

Hoi,
Tef doormidden en wat blijkt hij lekt bij de pakking achter het huis waar de keerring inzit
dus voor niks keerring besteld
dus nu maar weer nieuwe pakking maken

[fergie]

Hello Bert,

komt niet vaak voor maar kan natuurlijk altijd gebeuren. Is even goed beter dan geen keering besteld hebben en er dan een week op moeten wachten !.

Groetjes,

René.

[Bert zondag]

hoi rene,

nou had ik mij afgevraagt zou het komen omdat ik dat ongeveer 2 jaar geleden heb gemonteerd de pakking uitgedroogt is ik heb toen die pakking en nog meer zelf gemaakt van pakking papier want als dat zo is staat mij nog meer lekkerij te wachten

groetjes Bert

[fergie]

Hello Bert,

Maak al jaren zelf pakkingen, gebeurt nooit wat mee. Wel belangrijk is dat de pakking en de delen waar het ding tussen moet droog blijven tot de bouten vast zitten. Anders is een deel reeds uitgezet en dicht het niet meer af. Ook niet mooi schoonmaken is een oorzaak, een stukje oude pakking maakt het on-vlak en dat is reeds uitgezet.

Groetjes,

René.

[Bert zondag]

Hallo,

Na een lange tijd weer de tef samengevoegd
met nieuwe pakking en keerring
en wat blijkt mevrouw lekt nog
achter de plaat waar de keerring in zit zit nog een soort ring in twee gedeelten
wie weet hoe die word afgedicht kan in mijn wp handboek (kopie) geen duidelijke afbeelding daarvan vinden wie kan me helpen

groet Bert

[fergie]

Hello Bert,

Da's het lager huis. Als de bouten en deksel met de keering er af zijn kun je dat er zo uit trekken. Daar achter zit weer een zelfde pakking. Lagerhuis in tweeen delen (inbus 8mm) en de einden die tussen de pakkingen op elkaar zitten even goed schoon en licht vloeibare pakking er op. Dan weer monteren (8mm inbus met ca 40Nm vast zetten). Zorg dat je de pakkingen goed droog houd bij het monteren en dat de pasvlakken goed shoon zijn. Smeer de naad in het lagerhuis aan bijde zijden ook weer even licht in met vloeibare pakking.

Groetjes,

René.

[Bert zondag]

Hoi Rene,

Bedankt voor de snelle reactie
Ik had al geprobeert om die lager schaal er af te krijgen maar ik kon hem wel verdraaien maar niet er af trekken wist ook niet hoeveel kracht er op kon .
En die inbussen zie ik ook niet kan wel zien dat hij uit twee delen bestaat
zal het morgen eens proberen moet ik haar nog maar eens doormidden halen
gaat steeds gemakkelijker

groetjes Bert

[fergie]

Hello Bert,

Die inbussen zitten inwendig in het lagerhuis. De rand die je ziet is maar ca 1/3, er zit nog 2/3 IN het blok.

Ik heb nog eens even goed gekeken in het manual. Dat geeft echter dat ander dan ik dacht het ding er niet simpelweg af kan !. (de voorste kan er wel zo uit) Om deze er uit te krijgen zul je de motor grotendeels moeten demonteren om de komplete krukas uit te bouwen.

Dan is de enige optie de pakking er tussen uit peuteren en dan de zaak zeer droog te maken. Dan kun je er vloeibare pakking tussen smeren. Dat is aangenomen dat je het ding los krijgt (zal aan de pakking geplakt zijn). of je moet een beetje tijd hebben om de motor te demonteren...

Groetjes,

René.

[Bert zondag]

hoi rene,

Dat is minder zal ik dat huis er wel iets uit kunnen trekken om de pakking te verwijderen?
anders zit er niks anders op om de motor te demonteren waar ik niet zoveel zin in heb
hoor het wel

groetjes Bert

[Botanicus]

Dag Bert,

Ben toevallig ook bezig met het uit elkaar halen van de motor, je kan dat deel wel iets naar buiten trekken
om de pakking te verwijderen maar je krijgt er volgens mij geen hele pakking meer om zonder de boel te demonteren.
Houd volgens mij in zuigerbussen naar beneden tikken anders loopt je krukas tegen tegen de big ends aan en
krijg je de krukas er niet vergenoeg uit om dat lagerhuis te demonteren....

Groeten,

Piet
Botanicus
Ferguson TEF

[fergie]

Hello Piet,

om precies te zijn, kop moet er af, dan kunnen de zuigerbussen omhoog, daardoor kan de zuiger stang dan in een uitsparing in het blok vallen zodat de krukas en het middelste lagerhuis er langs passen.

Wellicht is het wel mogelijk de pakking netjes schuin door te scheuren en de naad na monteren van een beetje vloeibaar voorzien en zo de zaak dicht krijgen met de juiste afstand ?.

Groetjes,

René.