bezink glas in brandstoftank en brandstofleidingen

[alfredje]

goeiendag

naar een poos weg te zijn geweest en de trekker niet gezien te hebben ben ik weer thuis en heb weer zin aan om in de vakantie het 1 en het ander aan te doen om er gewoon weer te mee kunnen rijden.

ik heb een mf 35 4cilinder uit 1959
nou heb ik het volgende.
hij lekt gigantisch brandstof tussen de aansluiting van het bezinkglas (kraan) en de tank. op de draad zeg maar. als ik die goed vast zet kom ik niet uit om de leiding er goed aan te zetten dan zit de aansluiting aan de andere kant. nou lekt de brandstofleiding van het bezinkglas naar de opvoerpomp ook. graag wou ik die vervangen door koperen remleiding. als dat kan tenminste dacht zelf van wel gebruik dat ook atlijd in de auto wereld ben zelf automonteur.
maar het probleem is die knelringen die erom heen zitten. waar kun je die weghalen?
want dan draai ik het bezinkglas gewoon harstikke vast in de tank met een koperen ring ??? of is dat niet verstandig.
en dan de brandstofleiding naarmaken. is alles in 1 keer klaar.

verder ga ik is aan het stoeien om de brandstofpomp op tijd te krijgen. die van mij start ook tamelijk slecht. gloeid wel maar voor de rest nog niet verder gekeken.
nou las ik een heel verhaal op het forum dat door de slijtagen van de ketting. ( dat hij langer word wat normaal is) het tijdstip van de pomp wat verdraaid wat logisch is natuurlijk. en daarom de motor slecht start omdat de graden verlopen.
nou wou ik dat bij mij ook is bekijken en indien nodig bijstellen. dan misschien nog keer de verstuivers laten testen.

alvast bedankt en prettige vakantiedagen

gegroet alfred

[fergie]

Hello Alfred,

Markeer de stand van de kraan zoals je hem wilt hebben. Vervolgens tank demonteren. Zet het ding op een kant zodat de aansluiting droog staat en ontvet de zaak. Dan met loctite monteren zodat je merktekens tegenover elkaar staan. Laat de loctite 24 uur uitharden. Er zijn verschillende soorten loctite, gebruik een lichte, de extra sterke gaat namelijk NOOIT meer los.

Je kunt wel koperen lijdingen gebruiken. De knelringen zijn wel moeilijk te vergrijgen. Een andere optie is de knelring vertinnen. Tin is zacht en vormbaar dus zal het de ruimtes opvullen die het lekken veroorzaken. Zaak is het goed schoon te maken. Gebruik remmenreiniger of thinner voor het ontvetten. Diesel is enorm slecht te verwijderen. Doe het dus grondig. Dan licht vertinnen rondom.

Groetjes,

René.

[alfredje]

oke mooi voor de snelle reactie.
ik zal morgen direct de tank verwijderen.
nu moet ik ook nog een nieuw opvoerpompje hebben. heb het idee dat hij niks meer doet en hij is paar jaar geleden ook als is gereviseerd. miss is het vuil ofzo maar anders wou ik graag een nieuwe plaatsen. direct eve een nieuw brandstoffilter erop.
waar kan ik zo pompje het best weg halen?
gegroet alfred

[admin]

Alfred,

Als het opvoerpompje het niet meer goed doet, is er of een dieselleiding verstop of is het membraam in het pompje niet meer helemaal in orde. Dat membraam (of de hele opvoerpomp) kun je bij iedere tractor dealer of motorrevisie bedrijf bestellen. Ik durf niet te zeggen of het overal op voorraad ligt.

[alfredje]

ik zal morgen toch op zoek moeten naar die knelringen.
eentje is al kapot. weet iemand hier nog een adres voor.
alvast bedankt
groeten alfred

lasaulec ofzo zeg maar wat

[fergie]

Hello Alfred,

Probeer een diesel service bedrijf. Pompje is vrij vlot verkrijgbaar, let er wel op dat de hevel die tegen de nokkenas in de motor loopt een geheel is en niet drie op elkaar geklonken plaatjes, die verslijten de nokkenas nogal drastisch.

Groetjes,

René.

[alfredje]

hoi
ik ben vandaag naar nieuwehuizen geweest op rogat. gespecialiseerd in autogas. autogas systemen worden ook uitgevoord met koperen leiding 6 of 8mm met dezelfde knelringen.
daar eve 6 weggehaald heb ik eerst weer genoeg.
zal vanavond alles even dicht maken en vast zetten en kijken als het oude beestje weer wil starten naar een dik jaar niet gelopen te hebben.
bedankt voor alle info tot nu toe, en er mag best gezegt worden dat dit een super forum is.

gegroet alfred

[alfredje]

nou ben ik opzoek naar zo bezinkglas
toen ik de wartel los draaid kwam de draad er gelijk mee uit.
is dus helemaal kapot
wie heeft er nog wat?
groeten alfred

[fergie]

Hello Alfred,

Je bedoelt de kraan waar dat glas onder hangt ?.

Groetjes,

René.

[alfredje]

hoi. sorry voor het laate antwoord. ben een weekje op vakantie geweest.
ja idd dat zoek ik. het stuk boven het glas.
dat in de tank word gedraaid en daaraan weer de leiding komt naar de opvoerpomp.
daar is de draad helemaal uit.
gegroet alfred

[alfredje]

hoi
ik hoop echt dat iemand nog dat stuk heeft liggen.
ik moet het gauw hebben. met 2 weken hebben we hier optocht en onze wagen is in hele oude werts gemaakt.
dus moet er ook een oldtimer trekker voor.
maar hij doet het zo niet.
ik hoop dat iemand wat heeft of een tip heeft waar ik het weg kan halen.
mijn startmotor is nou ook naar zijn grootje die haal ik morgen wel los
gegroet alfred

[fergie]

Hello Alfred,

Startmotoren herstellen is niet altijd eenvoudig, als je hulp nodig hebt kan ik wel helpen, we zitten niet erg ver van elkaar af (32 Km volgens de routeplanner). Ik zal eens kijken of ik nog die kraan weer kan vinden die we eens bij een tank hadden.

Groetjes,

René.

[alfredje]

oke harstikke bedankt
ik haal zometeen de startmotor eraf. ben net vrij.
ben zelf automonteur dus zal opzich wel mooi stukje komen. hij liep mee de vorige keer toen de trekker liep. direct uitgedaan maar ben bang dat ik telaat ben geweest. ga wel eve bij ons revisie bedrijf langs en daar doe ik alles er wel nieuw in. weet ik zeker dat dat goed gaat.
maar als we er samen uit kunnen komen zal ook leuk wezen natuurlijk
gegroet alfred