Lekke??? tandwielkast girobroyeur

[Bert353]

Hallo, Ik weet niet zeker of dit de juiste categorie is, maar weet niet goed waar het anders te plaatsen?

die kennis van me met de MF20-25 special, vroeg me ook even naar de girobroyeur te kijken, of er nog voldoende olie in de tandwielkast zat?
aan de zijkant (laag) zit een aflaat of niveau plug, en bovenop een ontluchter/vulplug.
die draaide ik eruit, schroevendraaier erin, om het niveau te bekijken; Helemaal droog!
Die kerel helemaal niet blij (is nogal een precieze).
Ik denk dat hier 80W90 inhoort, maar heb het vermoeden dat ie al lang lekt (zie je niets van, helemaal mooi schoon en droog).
hoe pak ik dit het beste aan? waar zou ik voor zo'n tandwielkast eventueel een keerring kunnen krijgen? vooropgesteld dat ie onder langs de uitgaande as lekt?
bedankt voor alle raad.

PS waarom die foto's toch iedere keer er gedraait opstaan snap ik geen hout van? sorry.
zie foto's:

IMG_8452.JPG (59.18 KiB) 3594 keer bekeken

Tja, made in China :-((

IMG_8453.JPG (51.21 KiB) 3594 keer bekeken

IMG_8455.JPG (72.99 KiB) 3594 keer bekeken

[massey 35]

Hallo Bert,

Wat is dit voor een machine?
Een blooter om gras te maaien op het erf?
Normaal moet een tandwielkast voor een derde tot helft gevuld zijn met olie.
Dat is ongeveer tot de onderkant/de helft van de ingaande as.
Kun je op internet niks vinden over deze machine?
Heeft de eigenaar niets? (omdat hij vrij precies is)
Je kunt met een kunststof kabelbinder vanaf de bovenkant peilen of er nog iets olie in de bak zit en hoe die er aan toe is.
Of olie bijvullen en kijken of en waar die gaat lekken, stilstaand en/of tijdens het gebruik.

Groeten Wim.

[Bert353]

Hoi Wim,

ik heb de olie al gepeild met een schroevendraaier, droog!
nee, hij heeft er niets meer bij, dat was er al niet meer bij tijdens de koop.
Ik heb niet gekeken of er messen of kettingen onder zitten.

maar als die nou lekt (ik neem aan onderop) kast erafhalen en zien dat ik een passende keerring haal en vervangen? dan ook meteen die van de ingaande as meenemen?

[admin]

Hoi Bert,

Als ik het type plaatje mag geloven, is dat ding gemaakt in China.
Als je het goed wilt doen, vervang dan alle lagers en keeringen.
Daarna zou het dicht moeten zijn.

Als je alleen de keeringen vervangt en lagers zijn versleten, loopt je het risico dat de keeringen zo weer lek zijn.

[Bert353]

Tja, het is wat met die chinezen hé?

[fergie]

Hello Bert,

80W90 tot halverwege of net boven de horizontale as is wat we op de zaak doen. Soms is er een niveau plug op hoogte van die as maar vaker niet dan wel. Dit soort machines komt aan uit china zonder olie (ivm lekkages tijdens transport) en wordt soms aan 't publiek verkocht zonder enige instructies of olie. Ik heb een geval mee gemaakt waar de machine in belgie gekocht is online en de fles olie die men er bij gedaan had was onderweg zoek geraakt. Toen ze mij belden om eens te kijken zat 't ding muurvast. Ik was bij z'n eerste ingebruik nemen en heb nog gevraagd of er olie in zat.....

Ik denk wel te zien dat deze machine al wat ouder is dus dat zal hier niet zo zijn maar een lekke keering en of lager speling is makkelijk op te lossen, allemaal metrische lagers en keering maten, beslist geen ingewikkelde zaak. (voor ingewikkeld zie mummies ! ) Bij te veel lager speling zal een keering niet nauw genoeg de beweging van de as kunnen volgen en dus niet afdichten.

Groetjes,

René.

[Bert353]

Ok, René,

bedankt voor het me op weg helpen allemaal
Het is wel niet ingewikkeld, maar je moet het maar net weten, de kleinigheidjes.
en dan is er niets beters als leren van mensen die dit al eens gedaan hebben.
Merci!

[antoine]

Bert,
Kijk voor lagers en keerkringen eens op 123roulement.com
Ik heb daar goede ervaring mee voor eenzelfde geval .
Vrgrt, antoine

[Bert353]

Super, Merci