Welke type ferguson

[van Marwijk]

In het bezit van een ferguson smalspoor maar ben er nog niet achter welk type het is.
Wel de volgende kenmerken:
Benzinemotor
6 Volt installatie (bobine is een SEV Marchal)
Solex caburateur
Rechte heflatten
Een S bij de versnellingspook (tbv starten)
Op de afsluitdop om olie bij te vullen staan een achttal olie/benzine merken en/of fabrikanten hiervan.
Gietnr. achterbrug 30 10 2
Links onder van het spruitstuk staan ook nog gietnrs. alleen nog niet goed leesbaar.
Typeplaat bij het stuur ontbreekt (helaas)
Lichtschakelaar is wel franstalig
Achterbanden 12.4 - 24
Spoorbreedte achter 1,25 en voor 1 mtr.
In de spatborden thv de achteras zitten soort inkepingen tbv de hefinrichting.

Wie weet welk type ferguson dit is en welk type motor dit is.
Foto's volgen nog als ik ze in het juiste formaat krijg.

Ik weet het is een heel verhaal maar ik ga er vanuit dat iemand het weet of een idee heeft.

Groetjes,
T van Marwijk

[Eightblock]

Hoi hoi. Nou kom maar op met die fotos( gewoon op Google foto verkleinen intoetsen, en dan is de eerste pagina al prima, opslaan en posten)

Mocht het een te20 zijn dan weet ik wel dat het dezelfde motor als de normale petroleum tractor te20 is.

Tractor gemaakt voor boomgaarden etc.

Greetings Eightblock

[Evertjan]

Fotos een keer naar jezelf toe mailen, wil ook wel helpen om ze te verkleinen.

Grz en succes

[van Marwijk]

Hallo,

Hier enkele foto's:

[van Marwijk]

En nog enkele van de smalspoor.

Ik hoop dat het voldoende is.

Groeten,

T van Marwijk

[Eightblock]

Hoi hoi,

Zover ik het kan zien is dit idd gewoon de Te20 petroleum ofte wel de TED, jou versie de TEB 1946-1948

Greetings Eightblock

[Eightblock]

Deze dus

[van Marwijk]

Hallo,
Lijkt idd als op de foto, maar hoe verklaar je de gietnrs. 30 10 2, er vanuit gaan dat het bij elkaar hoort.
Is dat niet 1952 ?
Ik dacht zelf een TEK uitvoering.
Gr. T van Marwijk

[Eightblock]

idd dat zou ook kunnen!!

[Eightblock]

Deze dan Hahaha dit is de tek

[fergie]

Hello v. Marwijk,

30-10-2 betekend 30 oktober 1952. Dit stond tussen het inspectie luikje en de flens met de versnellingsbak zeker ?. De vraag is dan of het een franse of engelse trekker is, staat er een R of AR (met de letters versmolten) voor achteruit op de bak ?. Als er een R staat is ie engels, anders frans. Indien engels, komt deze onder uit belgie mischien ?. Dit in verband met de hoeveelheid franse electrische onderdelen ?.

Groetjes,

René.

[van Marwijk]

Renée,

Idd er staat een R bij de versnellingspook.
Maar wat is nu het Type TE en welke motor is het.
En hij komt idd uit België

Gr
T van Marwijk

[van Marwijk]

Hallo,

Heeft idd maar 1 tankdop en is een 6 volt systeem.

Ik ben al erg blij mee met de reacties vanuit het forum en heb van de winter een projectie.

Gr. T van Marwijk

[van Marwijk]

Hoi,
Wat is het nu het verschil tussen een TEC smalspoor en een TEK vineyard.
Ik bedoel zichtbare verschillen aan de tractor.

Gr.
T van Marwijk

[Symen]

Voor alle duidelijkheid. Het gaat hier om een in Engeland gebouwde TEK. Een Ferguson wijngaard met pure benzine motor met een boring van 85 mm.
De optische verschillen tussen de TEC en de TEK zijn oa. 19 en 28 inch banden tov 15 en 24 inch. Dit werd gedaan om het zwaartepunt te verlagen. Smal valt nu eenmaal eerder om dan breed.
De smalspoor is 25 cm smaller dan de sandaard en de TEK 50 cm. De voor en achteras van de wijngaard zijn smaller. Hierdoor moeten de stuurstangen ook krom zijn. De heflatten van de TEC zijn krom. Van de TEK recht. De hefverstelling rechts is verlengd tov de TEC die een dummie heeft. Verder zijn rempedalen, spatschermen, motorkap, hefbalk, radiatortunnel en wat ik vergeten ben, verschillend. Mocht je verder nog vragen hebben, stellen hoor, Symen.