Grendel start knop verwijderen TEF

[TEFArts]

Hallo allemaal,

weet iemand hoe ik de grendel van de startknop uit het versnellingsbak-huis krijg?
Ik heb alles er uit, behalve die grendel, de knop met veer is er inmiddels ook af.
Op de tekeningen zie ik dat er eigenlijk een olie/stofdichting achter die knop hoort te zitten, er was alleen nog een heel klein stukje (wat lijkt op een rubber machet) van over.

Heeft iemand ervaring met het vervangen van de bronzen lagers van de koppelings én rem-as die in het koppelingshuis zitten? Ik wil die graag vervangen door nieuwe.

Groetjes,
Robert

IMG_1697.JPG (155.8 KiB) 7984 keer bekeken

IMG_1702.JPG (142.87 KiB) 7984 keer bekeken

IMG_1701.JPG (123.16 KiB) 7984 keer bekeken

[fergie]

Hello Robert,

Ik kan me niet meer herinneren maar het lijkt er op dat ik het ding er ook niet uit heb gehad :



Is op zich ook niet nodig dacht ik.

De pendaal as bussen heb ik destijds zelf gedraaid omdat bij mij de assen door de bus al in het huis aan het slijten waren. De gaten in het bak huis heb ik dus eerst weer rond geslepen en toen bussen op maat gemaakt. De bussen zijn wel leverbaar (voor zover ik weet).



Groetjes,

René

[hans eshuis]

hoi

Is mij gelukt de versnellingsbakhuis in 2 stukken geslepen, anders wil het niet...

mvg hans eshuis

[TEFArts]

Heren,

Ik heb inmiddels (bijna) die hele traktor in onderdelen uit elkaar en in de rekken liggen tot aan het laatste boutje, moertje en ringetje. Dan laat ik deze grendel maar mooi zitten, als dat het enige deel is dat ik er niet uit krijg...
Het doormidden zagen van het versn.bak huis laat ik dan maar achterwege.

Dat heb je mooi opgelost René, met die bussen! Gelukkig is dat bij mij niet aan de orde omdat het aluminium huis verder onbeschadigd is.
Die bronzen lagers heb ik toch al eens als comleet set ergens voorbij zien komen... een hele tijd geleden. Moet wel aan te komen zijn.

Ik ga wel even op zoek naar een keerring voor achter die knop, denk dat ze bij Technoshop wel een 8x18mm oliekeerring hebben liggen. Wil dat straks toch dicht hebben.
Het bronzen busje hoef ik niet te vervangen is nog top en laat ik zitten.

Bedankt voor jullie reacties!

Groetjes,
Robert

[Symen]

Histoparts heeft beide busjes wel. Even opletten hoeveel je nodig hebt. Kunnen twee naast elkaar moeten. Symen.

[fergie]

Hello Robert,

Je hebt 3 kleine en 1 grote diameter bus nodig voor bijde assen.

Groetjes,

René.

[TEFArts]

Ja, had ik al gezien dat er 2 bussen achter elkaar in moeten bij de kleine maten.
Die grote bus van de koppeling zag ik echter bij Koop vd Wal en Histo niet staan.. Heb alles bij Silver fox in Engeland besteld. Alles bij elkaar met maatvoering op de site. Is al onderweg
Waar ik echt versteld van sta is het leeggewicht van dat magnesium versnellingsbakhuis, daar hebben ze toendertijd echt wel een paar kilootjes mee gewonnen..

Zag op het forum ook die topic over galvanische corrosie en het gebruik van Duralac, mooi dat jullie daar naar verwijzen.. Zal ik tzt zeker gaan gebruiken.

Nu is eerst het stuurhuis en de hydrauliekpomp aan de beurt

Bij het demonteren van het stuur viel mij op dat er op de stuuras een spiebaan zit maar in de binnenkant van het stuur niet, hierin zijn alleen splines aanwezig in een conische opname.
Beetje vreemd is dat, lijkt mij dat er toch een behoorlijke torsie kracht op zo'n stuur kan ontstaan en vraag mij af of het toch een betere keus is omeen stuur te plaatsen mét spiebaan.
Zie op de sites dat die sturen ook in beide uitvoeringen te koop zijn.

Groetjes,
Robert