Pikup haak TE

[Maarten Pleiter]

Hallo Johan,

Volgens mij is de banjo bout die je in de pomp draait UNC draad. Het is in ieder geval 1/4 draad, dit heb ik afgelopen zaterdag nog opgemeten en de banjo bouten laten bestellen bij Kramp via de dealer.
Gr.
Maarten

[fergie]

Hello Maarten,

Het is fijne draad, UNF meer waarschijnlijk.

Groetjes,

René.

[johan]

Hallo,
Vandaag de aansluiting gedaan naar de klep voor de lader en de hefcilinders eens aangesloten, geprobeerd met aan de PTO te draaien om te zien of de hefcilinders wel degelijk omhoog gingen. Alles werkt prima maar nu doet er zich opnieuw een probleem, er komt namelijk olie onderaan de pomp waar de aansluiting zit tussen de pakking, wat is daar de reden van moet ik een nieuwe pakking steken (is te zien op foto).
Gr Johan

[fergie]

Hello Johan,

Pomp er uit gehad ?. Dan nieuwe pakking plaatsen. De oude weer gebruiken is vragen om lekkage, direct of ietsje later.

Groetjes,

René.

[johan]

Hoi René,
Ja pomp is er uit geweest en heb er een nieuwe pakking voor gebruikt van HPS.
Denk dat het juist aan het verticale buisje is dat het lekt, met de haak erop heb ik een paar keer geprobeerd tot dat de overdrukventiel af ging en denk dat de pakking de druk niet kon weerstaan. Ga ze terug uitbouwen en aan het buisje er een O ring infresen, heb overal O ringen geplaatst en juist daar niet dus.
Gr Johan

[fergie]

Hello Johan,

Ik gebruik altijd een beetje van die teer achtige vloeibare pakking aan bijde zijden van een nieuwe pakking rondom de olie poort. Gaat al 3 trekkers prima , geen O-ringen nodig !.

Wat ik niet kan zien maar is de haakse fitting toevallig voorzien van tapse draad ?. Pomp huis niet gebarsten als dat zo is ?.

Groetjes,

René.

[johan]

René,
De fitting heeft wel de gepaste tap, maar is conisch kun je het altijd in de gepaste richting zetten en hoef je geen koperen ring. Olie komt wel degelijk van tussen de pakking daar waar het verticale buisje zit.
Gr Johan

[johan]

Hallo,
Kan een slecht afgestelde overdruk ventiel ook de oorzaak zijn, op hoeveel druk gaat de ventiel open.
Heb de indruk wanneer de hef omhoog is met de pikhaak (dus juist niet afslaan) er nogal wat weerstand op de PTO komt.
Gr Johan

[Symen]

Onder normaal gebruik zal het overdrukventiel niet werken volgens mij. Bijvoorbeeld met de hef in de hoogste stand wordt de olie slecht rond gepompt.
En vraag mij af of het ventiel open gaat als je de hef halverwege blokkeert. Niet aan te raden om dit te lang te doen. Of heb ik het mis?

[massey 35]

Hallo Johan,

Met die conische haakse nippel moet je wel oppassen.
Het deksel waar je dit ingedraaid hebt is aan de bovenkant (op de foto) heel dun.
Het is niet denkbeeldig dat hier een barst in komt.
Ik ga zelf persoonlijk liever voor een rechte vlakke nippel en daar weer een metrische knie op te draaien. b.v. 12L
De rechte vlakke nippel dicht maken met schroefdraad loctite, blauwe loctite of een bonded seal ring.

Groeten Wim.

[johan]

Hallo Mannen,
De waarheid is aan het licht gekomen, er zit inderdaad een klein barstje aan de bovenkant, komt door de conische haakse nippel, heb er hem waarschijnlijk een beetje te ver ingedraaid, de barst loopt niet volledig door maar nu, wat is daar nu mee te doen. Iemand idee. Had het eigenlijk moeten doen lijk Wim zegt een gewone rechte nippel en Loctite er aan doen.

[admin]

Hoi Johan,

Dat is balen. Ik zou op zoek gaan naar een nieuwe onderkant.
Ik weet niet of je het nog dicht krijgt met een rechtnippel en borgmiddel aan het schroefdraad.
Er komt tenslotte aardig wat druk op te staan. 100 tot 140 bar.

[fergie]

Hello Johan,

Daarom werdt er dus een banjo gebruikt met een rechte banjo bout. In dit geval zal het beste zijn te proberen met een dergelijke bout en banjo (die banjo past dan weer op de bestaande leiding) en loctite gebruiken. Als dat niet werkt wordt het een andere pomp ben ik bang.

Groetjes,

René.

[johan]

Hallo,
Ben nu op zoek naar een banjo en banjobout UNF 1/2 inch, heb hier al een paar daelers geweest en niet te vinden, BSP en metrisch zoveel je maar wil maar geen UNF. Weet iemand waar ik ze kan bestellen.
Gr Johan

[fergie]

Hello Johan,

Banjo voor M12 en dan uitboren voor de banjo bout ?. Bout is ook zelf te maken met behulp van een kolomboor en een hoop gedult, is gewoon een holle bout met een dwarsgat. Een bout 1/2" UNF zal de gemiddelde dealer je toch aan moeten kunnen helpen dacht ik.

Groetjes,

René.