repainting mf 1200

[hans eshuis]

hoi

Heb de laaste manden ook niet stil gezeten, de 1200 moest een nieuwe lak laag krijgen. We zijn nog lang niet klaar maar hier wat er wel is gebeurt.

Eerst heb ik de 1200 met een stoom cleaner schoon gemaakt zelfs de 2de laag verf/ vier rood en geel ging er af.. Daarna zoveel mogelijk er af gehaalt klein spul gestraat de rest met de staalborstel.
De motor en vooras heb ik gewoon laten zitten die eerst gespoten.

De schanieren van de ramen zijn vervangen, wat uitdeukwerk plamuren enz
Daarna het voorste gedeelte voor de knik gespoten 2x grondverf 3x rood

Het eventjes overspuiten valt tegen kost meer tijd dan we dachten.. cabine afplakken koste al meer dan een dag het schuren voor de eerste keer zit een dikke werkweek in a 40 uur. enz

Alle rubbers van de ramen en deuren worden vervangen de rubber in de deuren en ramen die ijzer op ijzer voorkomen waren in de handel van de ruiten zelf niet die worden op dit monent nagemaakt. Meteen ook voor een ander form lid die ook een 1200 heeft.

Nu is de achterkand aan de beurt Alles wat er af kan is al gestraalt hefdelen speling uitgehaalt alleen de hef latten zitten de pennen vast geroest. Daar zijn we nu geblefen voor de mais inkuilen slotenschomaken enz "pauze" wort verwolgt..

[françois]

Hallo

Leuk dat je hem helemaal gaat spuiten, ziet er al erg strak uit. Welke verf heb je eigenlijk gebruikt?

Mvg

François

[hans eshuis]

hoi

Die van kramp, de kleur komt redelijk overheen. Maar droogt eigenlijk te snel. (wel onder de 20 graden gespoten) We hebben die gekozen op de prijs maar doordat de eerste keer niet zo lukte was het weer een duurkoop.. varpomatic is wat duurder maar goedkoper dan de orginele mf verf maar net zo goed.
De motor is van varpomatic droogt niet snel goed voor de amateur spuiter die wat plekjes vergeet te spuiten!!

mvg hans eshuis

[françois]

Hallo

Ik heb daar ook last van gehad bij het spuiten van de motorkap en de spatborden van de TEA, eerst kreeg ik op een paar gedeeltes sinaasappel huid. Ik heb toen verf bij een verhandel gekocht samen met de verdunner, volgens hem reageerde de verdunner met de verf waardoor je dit krijgt.

Veel succes met de rest van het spuiten.

Mvg

François

[hans eshuis]

hoi

sinaasappeleffekt heb je de verf te dik of te veel luchtdruk, als de verdunner niet goed is krijg je blaren. Kan ook aan de primer liggen.

mvg hans eshuis

[françois]

Hallo

Het was een combinatie van te veel luchtdruk en "verkeerde" verdunner. De tweede keer is wel redelijk gelukt.

Mvg

François

[hans eshuis]

Weer aan de mf 1200 begonnen;

Hef latten er af gekregen, de pinnen zaten vast met strippen die opgespannen waren met boutjes, dan heeft ons zeker meer dan een dag gekost alles opgetelt. Daar moeten nu dan nieuwe pinnen in.

Een olie kering vervangen van de tussen as (voor en achterstuk), lek gegaan bij het schoon spuiten.. was op zich wel goed maar toch een nieuwe gemonteert.

Speling in de zijschakelling en de versnellings bakdeksel gehaalt.

Rubbertjes van de 2 kleine voorruitjes schoon gemaakt daar zat een zeer vaste laag klei met daar op verf, die zijn nu weer als nieuw, het rubber wat we hebben na laten maken is ook binnen gekomen. Dus de ruiten kunnen er weer in.

Vandaag de achterkand op bokjes gezet en een wiel er afgehaalt, weer uren schuren..

[hans eshuis]

hoi

Na de lange winter ( hoge tremprateurs verschiilen gaf veel vocht en was de achterbrug opnieuw gaan roesten..)en druke voorjaars werkzaam heden, en wat andre zaken.. is het werk weer hervat aan de mf 1200.

De achterbrug is vlede week grijs gespoten de gril-houder is geschuurt en staat in de grond verf. Alles wat zwart moet worden staat klaar om gespoten te worden.

mvg hans eshuis

[hans eshuis]

hoi

De achterbrug vandaag mooi rood gekregen.
Gisteren de verf van de 2 achter velgen gehaalt, de binnen vlensen wil ik laten stralen de velgen zo maar schuren.

[hans eshuis]

hoi

Weer wat gedaan schikt al aardig.

De velgen en binnen vlensen en de gril rand zitten weer mooi in de verf.
De grilrand heb ik na het uitharden natuurlijk, weer gemonteert met de radiateur en slangen, de waterslangen die wel nieuw te koop waren a 160 euro stuk heb ik nu waterslangen van een mf 3090 gemonteerd a 25 euro stuk. Past al een imitatie deel zo ik maar zeggen .. lol

Nu heb ik het dakje en het ventilatie roosterhouder in de grond verf staan, eerst ijzer menie en dan primer. Nu maar wachten op wat lagere temprateuren en kan het wit er op.

De 1200 staat nu op 36 inch wielen van mijn mk 65 mk1 en 2, 4 gelijke wielen zodat de trekker verrolbaar is.

mvg hans eshuis

[trekkerbroers]

Mooi Hans, blijft een gave trekker!

[hans eshuis]

kon net het dak op.. meteen maar wit gemaakt.

[mf6480T3]

hoort het dak wit of moet die niet grijs zijn?

[hans eshuis]

Wit zoals wit is, zelfde als de 1155 1150 1135 1085 enz enz.
Op grijs zie je te veel vuil he!..

[hans eshuis]

monteren schikt al aardig op gisteren en vandaag de ruiten er in gekregen. De cabine heb ik van binnen met comondand opgepoest.

Nu de ramen die los kunnen en de deur stoot rubbers er op lijmen dan kunnen die ook gemonteerd worden.