9nan blaast iets uit de inlaat

[hans eshuis]

hoi

Ben nog een poging aan het doen om de ford-ferguson 9nan aan het lopen te krijgen, heb de ontsteking en starter van de 8n die donor hiervoor is geworden gemonteert.

Nu kan ik wat meer waarnemen dat het aanslepen. Nu viel mij op dat er lucht uit de inlaat komt. Heb het spruitstuk er nu af en via de 2 inspektiedeksels gekeken of er kleppen vast zitten. Dat is niet zo en de klepspeling is iets te ruim maar daardoor zal het wel niet komen. (0.05mm afwijking)

Wat mij ook opviel dat voor elke (4x) uitlaat slag er eenst lucht in de motor gaat via de uitlaatpoort hoort dat?

Welke het doet ben ik niet achtergekomen de 2 inlaatpoorten lijken mij gelijk.

Wat zal het nu zijn ? koppaking.. lekke kleppen?

mvg hans eshuis

[massey 35]

Hallo Hans,

Heb je de compressiedruk al gemeten?
Het lijkt inderdaad wel iets richting 1 of meerdere lekke kleppen of een lekke koppakking.
Of een vinger op het bougiegat houden en de motor ronddraaien.

Groeten Wim.

[hans eshuis]

hoi

Heb niet zo,n meter.

heb net overal stukjes poets papier voor gehangen en dan met de kleppen dicht er druk op gezet via een luchtpistool. De inlaatklep van de 3de cilinder is lek. Dat zou hem wel plagen bij de stardpogingen..

mvg hans eshuis

[hans eshuis]

hoi

Ik heb de oorzaak nu gevonden van de lekke klep.

De kop heb ik er af gehaalt, blijkbaar hebben buurman en buurman de kop ook los gehad en geen geld gehad voor een nieuwe koppakking... maar daar in de plaats van vloeibaare pakking er tussen gesmeert en niet te weinig ook.... een dikke rand zat aan de binnenkand die ook los is gekomen en dan tussen de klep/zitting is gekomen. De motor heeft niet met de pakking gelopen anders was het wel verbrand geweest.

Maar de bussen zijn ook in een slechte staat, iets ingeroest hele kleine krasjes en onderin is de speling ongeveer 1 mm zuiger/bus en boven in bijna niets.

Weet ik dat ook weer!

mvg hans eshuis

[9n8n]

Hallo Hans

Word dit een complete revisie van het blok? Ingeroeste cilinderbussen lijken mij niet een garantie voor een goed lopende motor.
Ik heb het met mijn eigen ook gehad .Alles vernieuwd, loopt aardig in de papieren. Maar nu wel weer een goeie motor.
Mijn ervaring is dat er weinig van die 9n/2n nog in goede staat zijn van binnen. Veel hebben verroeste bussen.
Ik had 3 2n motoren allemaal verrot van binnen.

Groeten Egbert

[hans eshuis]

hoi

ik heb nog een goed 8n blok liggen, daarvan het binneste overzetten, nieuwe bussen zullen er wel in moeten. Maar eerst druk ik heb weer inmekaar en gaat hij in de rij zienwedanwelweertrekkertjes.

Compleet heb ik hem ook nog niet eerst in de tussen tijd orginele onderdelen zoeken of een andre sloper en papieren??

mvg hans eshuis

[johan]

Hoi Hans,

Heb ook zo een 9N staan, komt ook van Frankrijk en is van 1946, ben benieuwd wat ik ga tegen komen wanneer ie wordt onder handen genomen. Verder is de trekker vrij compleet.
Heeft bij mij nog niet gedraaid.
Gr Johan

[hans eshuis]

hoi

Zit daar op het blok ook een serie nummer? Die andre die er laast bijgekomen is heeft er niks staan, ruw gietijzer.

Deze 9nan komt onder utrecht weg, had al een vermoeden dat het blok slecht kon zijn. De koppeling ontkoppelt pas met het koppelingspedaal bijna op de grond, stuur moet bijna een keer rond voordat er iets gebeurt.

Maar jij hebt zeker ook andre projecten die eerst klaar moeten zijn.

mvg hans eshuis

[johan]

Een serienummer staat er op, namelijk op het blok aan dit nr weet ik het jaartal van productie. Naar de versnellingspook moet ik eens kijken bij het verslepen v/d trekker heeft dit een tikkend geluid. Maar eerst de andere projecten.
Zal eens een foto sturen.
Gr Johan