Het Massey Ferguson Forum

Bij ons was een wilg, in de slootkant, aan het omvallen de sloot in. Aan de wal zijde is geen toegang voor verwijderen, dus een lastig karwijtje om de boom uit de sloot te halen, maar de goudbuik bracht uitkomst. Met een lang touw over twee sloten, vastgemaakt aan de stam van de wilg en de andere ...

De moer is even lang als de oude. Dat zou het dus niet kunnen zijn. De nieuwe leiding heeft geen aparte krimpring. Het einde van de leiding heeft gewoon een verdikking. (Of het geeft toch die indruk) Ik vermoed dat daar het probleem zit. Dat dat einde net iets anders van afmetingen is. Hoi Wittman ...

Hey Gertjan, idd, leerrijk topic, ik intussen mijn drukplaat ook een tweetal mm afgedraaid en nu ontkoppelt de aftakas wel! De vingers heb ik niet vervangen, echter de asjes ervan wel, alles afgesteld en lijkt alles in orde nu! Dank voor de tip! gr Steve Steve, Top! zo was het verslag ook bedoeld ...

Sorry voor mn late reactie. Ben je inmiddels verder gekomen met je koppeling> Ik heb ook mn koppeling flink aangepakt, kijk maar even in mijn verslagen. ik heb de nieuwe vingers gekocht volgens mij via een Koop vd Wal in Bant, en waren erg duur (€ 30,- per stuk) in geval de platen te veel versleten z ...

Schopje

Rainbird,

Dit lijk mij een typisch geval van bacterie vorming in de diesel.
Heel herkenbaar ook, mijn systeem zat ook vol met "snot" zonder filters etc.

Hallo Rainbird, Dit lijk mij geen smalspoor "Vineyard" uitvoering, maar een normale breedte met "cultuur wielen" bedoeld om tussen gewassen in de regels te kunnen rijden zonder schade aan het gewas aan te richten. Op het type plaatje aan het dashboard staat een nummer geslagen met daarvoor een ...

Mooi hoor! gefeliciteerd.
En ook bij mij de oliedruk mooi in het midden bij start, maar na goed warm draaien helemaal onderin bij stationair. bij 1500 toren blijft de druk gewoon in het midden.

Groet
Gertjan

Wittmann schreef: ↑di 09 mei 2023 11:29 Thnx, ik had al gekeken maar er blijkbaar over gekeken. Enkel die van de trompet veranderen is geen optie?

Jawel,

Dan keer je wel de olie uit de cardan. maar evt vet uit het lager wordt niet tegen gehouden. Maar het zou kunnen werken

Hoi, Er zijn twee keerkringen. Eentje op de trompet en eentje op het Lagerhuis bij de rem. De binnenste kan vervangen worden zonder iets aan het leger te doen. De buitenste is ingewikkelder. Daarbij moet je een krimpring doorboren en verwijderen. Om de steevast eruit te halen. En uiteraard omgekeerd ...

Alfred,

Hete is inderdaad beter de accu los te koppelen als er aan de trekker gelast wordt.
Zwerfstromen kunnen je accu en evt. aangesloten apparatuur vernielen.

Schopje

Hoe manifesteerde het zich? Liep je blok al? Is het nodig om de koppakking in te spuiten? En inderdaad, even de cylinder bussen meten dat heb ik ook vergeten. Ik moet eerlijk zeggen dan mijn koppakking ook iets "doorlaat" ik heb al vanaf het begin lichte sporen van olie tussen de koppakking langs ...

Hallo Wittman,

Ik heb je PB ontvangen. maar het is niet makkelijk er op te reageren, dan maar even zo:

Als je op mijn restauratie verslag kijkt zie je op 20 Sept 2019 een foto van mijn toegeleverde materialen, inclusief de Koppakking.
Ik blijk alles besteld te hebben bij Anglo Agriparts

Top!

Succes met het opbouwen.