Het Massey Ferguson Forum

Hoi allemaal,

Bij de motorrevisie van onze MF 165 (mark III, met multi-power) is tevens de prise-as vervangen daar deze aan de groefkant (koppeling) zwaar afgesleten was.
Terug gemonteerd maakte de tractor echter een enorm "zingend" geluid.
Terug gedemonteerd bleken de tanden (kant versnellingsbak) van deze nieuwe prise-as net iets te breed naar de punt toe t.o.v. de originele.
Volgens de catalogus hoort deze as nochtans bij dit type MF.
Ze hebben als "noodoplossing" van die nieuwe as de tanden lichtjes bijgeslepen.
Het resultaat was wel minder lawaai, maar nog altijd lawaai, teveel nog eigenlijk.
Heeft hier iemand ervaring mee?
Heb al een voorstel gehad van iemand die van de twee assen één goeie wil maken, dus doorzagen en de 2 beste delen (groeven van die nieuwe, tanden van die oude) terug samenlassen. Hij heeft dit al meer gedaan met schijnbaar goed resultaat, maar ik twijfel toch nog.
Ideaal zou zijn een 2e hands as met nog goeie groeven en tanden, als er iemand adressen weet voor zoiets hoor ik die graag!
Ook andere ideeën, oplossingen..?

Groeten, Kris

Hello Chris.

De andere tandwielen vervangen geen optie ?. (dus het tandwiel waar je nieuwe op ingrijpt ?.).

Groetjes,

René.

Hoi René,

Dat is inderdaad een optie maar het risico daarbij is dat je het probleem mogelijk enkel gaat "opschuiven" in de versnellingsbak..
Je kan de tandwielen vervangen waar de prise-as in grijpt, maar deze grijpen op hun beurt weer in andere tandwielen, en wie weet krijg je daar dan weer hetzelfde probleem!
In het slechtst denkbare geval begin je bij de prise-as en zit je zoveel stappen verder in de lijn je eindaandrijving te vervangen..
Ik heb niet zo veel vertrouwen meer in die "nieuwe" onderdelen, het is hoe dan ook allemaal "namaak". Die originele producties kan je toch niet meer vast krijgen. En als het op fracties van millimeters aankomt moet het gewoon juist zijn.
Heb ook al gehoord dat de stukken die op de montagelijn in de fabriek niet meteen goed passen niet weggegooid worden maar achteraf vaak verkocht worden als wisselstukken...tja.

Groeten, Kris

Hello Chris,

Dat soort fabeltjes hoor je wel meer helaas.

Volgens tekening grijpt de as die je bedoelt maar in één tandwiel met nummer 188838M91 (aangenomen dat je geen High clearance model hebt).

Er waren overigens 2 versies van de as die je vervangen hebt. Kan zijn dat er dien ten gevolge ook het tegentandwiel moét worden vervangen ?.

Groetjes,

René.