Het Massey Ferguson Forum

Hallo, nog een vraagje vanuit De Knipe mijn MF 35 3 cilinder als ik hem start komt de startmotor normaal opgang de v-snaar beweegt een paar centimeter en dan hoor je wel de startmotor lopen maar de motor komt niet verder rond, na een paar keer starten pakt hij dan weer wel de ene keer pakt hij sneller dan de andere keer, een enkele keer pakt hij hem ook gewoon met de eerste slag.
Gr Jan de Vries.

het relais dat ver aan zijn einde is ?

robin schreef:het relais dat ver aan zijn einde is ?

Bedankt voor de reaktie, het relais ziet er zo nog vrij nieuw uit net als de gehele startmotor maar het zou natuurlijk kunnen.
Gr Jan de Vries
Ps even een vraagje die 4 cilinder van jou klopt dat dat het een van 1964 is, volgens mij is tot nov. 1959 de laatste 4 cilinder dan die typen gemaakt.

Hello Jan,

Lijkt op de bendix. Daar zit een koppeling in die overbelasting moet tegen gaan en het ook onmogelijk maakt voor de motor om de startmotor aan te drijven. Is een geheel met het tandwiel.

Deze koppeling is een platen of rollen koppeling. In het eerste geval kan het helpen het ding uit te bouwen en dan te ontvetten. Een nacht in koudontvetter of benzine leggen. Daarna flink in de vrijloop richting verdraaien en dan na spoelen. Als dat niet meer helpt zul je aan een nieuwe moeten.

Groetjes,

René.

hallo , ja dat klopt dat mijn 35 van 1964 is , de goudbuik is gemaakt van 1957-1959 en daarna is de goudbuik ( fe 35 ) verandert in massey ferguson 35

Hello Robin,

FE35 23C-4cylinder diesel (goud grijs) 1956-1957
MF35 23C-4cylinder diesel (rood/grijs) 1957-1959
MF35 Perkins 3.152 diesel (rood/grijs) 1959-1962
MF35 perkins A3.152 diesel(rood/grijs) 1962-1964 (35X)

Een 4-pitter uit '64 had dus een benzine of petrolium motor, was het een diesel zat de perkins 3 cylinder er in.

Groetjes,

René.

hoe komt dan dat mijn diesel 4 cilinder 35 uit 1964 is ?

robin schreef:hoe komt dan dat mijn diesel 4 cilinder 35 uit 1964 is ?

Hallo, ik weet ook niet zeker maar het zou kunnen zijn dat er ooit een ander desbord met serie nummer opgezet is of een ander type plaatje. Ik ga er vanuit dat je het bouwjaar hebt bepaald aan de hand van de serie nummer lijst van de site, met het serie nummer wat op het plaatje onder de gashendel zit. Of het moet een 35X zijn geweest waar een 4 cilinder motor voor gezet is ipv. de gebruikelijke 3 cilinder.
gr Jan de Vries

Robin,

Dat is niet zo moeilijk. In Frankrijk is de MF 35 altijd verkrijgbaar geweest met de Standaard 23C 4 cylinder diesel motor. Je kon de MF 35 ook krijgen met de A3.144 dieselmotor. Deze is was wat goedkoper dan de A3.152. Wilde je de perkins A3.152 cylinder motor, dan moest je de MF 37 kopen.

Op dit forum zit de meeste aandacht op de Engelse trekkers. In Nederland kwamen de meeste MF trekkers uit Engeland. Een uitzondering waren de modellen die niet in Engeland gebouwd werden. Ik heb gemerkt dat België veel meer de modellen van de Franse fabrieken kreeg.

Hello Gerrit,

Als ik me niet vergis heeft de franse versie van de 23C een lijnpomp ipv. een DPA injectie pomp. Welke pomp zit er bij Robin op ?.

Groetjes,

René.

bij mij zit er een rondgaade cav pomp op

Hello Robin,

Staat er R op de bak voor de achteruit of een A en R aan elkaar gesmolten ?. Indien een R is het een Engelse trekker, in dat geval mischien niet de orginele motor meer. Hoe heb je het bouwjaar achterhaald ?.

Groetjes,

René.

hallo , mijn vader had me gezegt dat hij van 1964 is, verder heb ik niet gekeken , ik heb nu de nummer afgeschreven : SNFY 303140

volgens elders op deze site is hij van 1962 , nu klopt het helemaal niet meer ! ?

Hello Robin,

De N in je serie nummer betekend dat er een Perkins 3-A-152 motor in zat en een enkele koppeling (F). Zal dus hoogst waarscheinlijk een samen gesteld geheel zijn, als we tenminste zeker weten dat het een engelse trekker is met R op de bak voor achteruit en op het serie nummer plaatje zou dan ook moeten staan dat hij in Coventry Engeland is gebouwd.

Groetjes,

René.