Het Massey Ferguson Forum

Hallo, de motor van mijn TEF20 begint te sputteren als ik hem langdurig op vol vermogen belast. Bijvoorbeeld met volle kar helling oprijden. Het is precies of hij plots onvoldoende lucht of mazout krijgt. Voorheen kwam de motor enkel wat af van toeren en uiteraard wat zwarte rook uit de uitlaat. Nu heeft de motor de neiging om stil te vallen en heeft hij totaal geen vermogen meer, zelfs bij niet belasten. Dit duurt ongeveer minuutje en daarna terug ok. Iemand een idee wat oorzaak zou zijn? Alvast bedankt! Alexander Desplentere - EERNEGEM

Beste Alexander,

Mooie tef heb je daar. Gevoelsmatig klinkt hij mij alsof hij geen of te weinig brandstof krijgt of ergens lucht in het systeem sluipt.

De dingen waar ik eerst aan denk: de luchtfilter (lijkt me weinig waarschijnlijk), maar kan je eens testen zonder de "oliepan", mazoutfilter te vuil doorheen te jaren zodat er niet genoeg mazout meer doorstroomt, opvoerpompje dat niet genoeg meer brandstof doorgeeft. Of dat hij idd ergens valse lucht trekt zoals hier al gesuggereerd is.
Mocht je het zien zitten om eens een betere foto te plaatsen van je duozit op het spatbord, dan vooral waar en hoe hij gemonteerd is? Ik doe steeds graag ideeën op

Klinkt inderdaad als een (gedeeltelijk) verstopt brandstof systeem (of een niet goed werkend opvoerpompje).

Om aan te geven hoe vreemd een voldoende brandstof toevoer kan zijn, hierbij mijn ervaring:
Als ik lang met de trekker aan het ploegen was verloor de trekker zijn vermogen. Na 10 minuten kon ik weer starten en weer stukje ploegen.
Wanneer ik niet aan het ploegen was, of maar kort gebruikte, merkte ik niets.

Achteraf bleek dat de brandstofkraan van de hoofdtank bijna dicht zat. De brandstof druppelde er uit. Wanneer de trekker stil stond, druppelde het hulptankje weer vol en kon je gewoon werken/rijden. Pas als het hulptankje leeg was merktje je iets. Bij stationair draaien verbruikte ik minder brandstof dan er in gedruppeld werd en had je ook niets in de gaten.

Dit verhaal lijkt wel een beetje jouw verhaal. Kijk eens hoe hard de brandstof uit de leiding naar het opvoerpompje stroomt (emmer er onder houden). Stroomt daar maar weinig uit, dan zit de verstopping in de richting van de tank. Zo moet je stap voor stap kijken.

Stroomt de brandstof wel goed, kijk dan eens naar de leiding tussen het opvoerpompje en de brandstof pomp. Bij een startende motor moet je duidelijk een goede flow zien.

Goedenavond,

Aan iedereen dank je wel voor jullie reactie! Ik heb 2x nieuwe mazoutfilters online besteld, en eenmaal deze geleverd zal ik brandstofcircuit eens openen en stap voor stap kijken. Thx!
In bijlage ook foto van zitje die ik eens gemaakt had voor de kids (als antwoord op vraag 'Wittmann'). Nu zijn kinderen iets groter en is interesse om mee te gaan niet groot meer ... Is met plaat bevestigd ter hoogte van de 2 bouten van de spatborden onderaan.

Groeten
Alexander

Bedankt, dit helpt zeker bij de verderzetting van mijn project, vooral omdat ik alles origineel kan houden.

Goedemorgen,
Enkele dagen terug brandstoffilters gedemonteerd.
Deze leken niet vervuild.
Diesel kwam vlot uit de tank.
Toch 2 nieuwe mazoutfilters gemonteerd.
Voorbije zaterdag terug wat gaan snoeien en mijn TEF 20 trok met alle plezier een volgeladen kar met hout - zie foto hieronder.
Probleem lijkt opgelost!
Groeten,
Alexander