Het Massey Ferguson Forum

Hallo allemaal.

Ik heb nog nooit een tractor in de Restauratie gedaan.
zit zelf in de metaal bewerking en knutsel wat mallen in mekaar op het werk en dat met een hamer en bijtel, dus niks met machines.
vroeger hadden wij bij ons thuis, mijn vader ook een tractor, David Brown van 49 hp voor de hobby boerderij.
dus het is weer eens zo als men zegt waar je mee opgroeit wordt je ook mee besmet. (tractoren bij mij).

waarom ik een Ferguson tef 20 diesel heb gekocht zijn leuk, klein om mee te beginnen.

heb het een en ander al gedaan aan de tef.
hij is helemaal uit elkaar gehaald en grove delen aan de kant gelegd.
motorblok; zit een gat in de zuiger.

foto's

foto's

foto's

alles ligt nu uit elkaar in grote delen.
dus de schoon maak kan nu beginnen.
tussen door zal de tef 20 ook wel weer in mekaar gezet gaan worden.
zal tussen door ook wat foto's plaatsen.
heb nu de middenas behuizing schoon geborsteld en de rechter as.
bij ook aan het uitzoeken naar de lagers en keringen die ik nodig heb.
op de documenten van de tef is het goed tezien, daar voor bedankt forum www.annatefka.nl
er is veel verschil tussen onderdelenschop van prijzen hier in en is nu ook nog een soort sport om het goede te zoeken.

er zal nog veel veel komen wat ik niet weet en hoe het moet maar ook daar zal ik wel op jullie kunnen rekenen.

weer wat verder met de tef.
de andere trompet is ook schoon.

nu even aan de voorkant wat schoongemaakt en een nieuwe bus geplaatst.
dit is uit de hand met een schuurrolletje.

Hoi Adtje,

Goed bezig
Mooi gedaan die bus.

weer even wat gedaan aan de tef.

heb nu een voorpoot nieuwe bussen in gezet en geruimd tweede van het de week nog doen.
voor nu zeker niet slecht gegaan als je dit voor het eerst doet.
heb eerst nog een verlengstuk moeten maken, en tot mijn verbazing werkte het nog goed ook, draai het met een ring sleutel rond.
de bussen er uit halen ging redelijk goed.

hoi lezers

een vraag aan jullie over de volgende keerring S61512.
als ik deze keerring S61512 plaats moet er dan ook nog deze keerring 104628 op de trompet!!!.
heb ze allebei besteld maar twijfel nu wat ik het beste kan doen.
op de as zit wel wat slijtage van de oude keerring.
op de trompet zit wel een vetnippel en op de houder een plug waar ik ook vet in kan doen.
heb de lagers op de as laten zitten zijn nog goed maar zijn wel zuiver gespoeld en de voorste keerring op de as lekt met vloeistof er in wel wat.
foto's van internet kan verder niets vinden of het samen gaat.

het is zonde om twee keerringen er in te plaatsen als het niet past.

wie weet raad....

.

Hello Adje,

Nee, geen sure seals er in zetten, die heb je niet nodig bij het latere type as waar het lager al vergesmeerd is (zie vetnippels op de trompet). Past ook niet.

Groetjes,

René.

hoi René

bedankt.
heb nu dus twee seals over voor in de kast, zullen nog wel eens ergens voor nodig zijn.

groette adtje

Mooi verslag met veel foto's Adtje. En blijven vragen, Symen.

hoi allemaal

weer een stukje verder met de restauratie.
nu eerst de diff voorzien van nieuwe lagers en in de trompet de lagerschaal en de keerring er in zetten.
heb de lagerschaal eerst een paar dagen in de diepvries gedaan dan hoef ik niet zo hard op te slaan om het op zijn plaats te krijgen .

hoi lezers

nu ik de diff en de trompet klaar zijn en het middenhuis geschilderd zijn en vast gezet op een bok.
wil ik jullie de foto's ook niet onthouden.
heb voor een pallet met een eigen bokje (vast geschroefd aan pallet) gekozen zo dat ik het kan verplaatsen en lekker op hoogte kan werken.
.

even vergeten voor jullie
met de staalborstel aan de gang geweest.
het is zonde als na het schoonmaken alles weer gaat roesten.
tja de foto's stonden er al op