Het Massey Ferguson Forum

Gerrit, Rene en anderen,
Interessante dag gister in Nijnsel. Goed om jullie in het echt te zien.
Ik heb Gerrit beloofd aan te geven waar ik gevonden heb dat de hydrauliekpomp aangedreven wordt de aftakas.
Dit staat in de Brinkman Niemeijer gebruikershandleiding pagina 20. Dus als je bijvoorbeeld een voorlader gebruikt moet je de aftakas laten draaien.

Ik heb geprobeerd dit bestand toe te voegen maar weet niet of het gelukt is.

Groet,
Paul

Hoi Paul,

Bedankt voor je bericht. Ik heb net even in onderstaande instructieboekjes.
Je hebt inderdaad een extra instelling bij de MF 25,30 122,130. Je hebt een daalsnelheid en een reactie snelheid.

http://www.annatefka.nl/mf_instr_boek/x ... _01_00.htm
http://www.annatefka.nl/mf_instr_boek/1 ... _0000.html

Op de volgende pagina staat de aftakas of in de as van hydraulisch pomp komt of in het differentieel.
http://www.annatefka.nl/mf_instr_boek/1 ... 30_17.html
De hydraulische pomp wordt dus altijd aangedreven onafhankelijk van de stand van de aftakas handle.
In het instructieboekje van de 25 staat het niets zo duidelijk als bij de 130.

P.S. Ik zie geen bijlage. Het is posten van het bestand, is blijkbaar niet gelukt. Je mag het ook emailen naar mij.

Gerrit,
Bij nader inzien hoef ik de handleiding niet op te sturen want die staat op Annatefka, Per Type, MF25 en 30, handleiding Nederlands MF25, Het gaat om blz 20 (22ste scan),
Ik ga binnenkort de O ring vervangen en dan kan ik zien waar de pomp aangedreven wordt.

Bedankt voor de snelle reacties,
Vriendelijke groet,
Paul Smit

Hoi Paul,

Ik lees nu ook wat jij hebt gelezen. Hier is duidelijk iets fout vertaald.
Als je twee traps koppeling intrapt, stopt bij de tweede trap zowel de aftakas als de hydraulische pomp.
Als je aftakas uit zet, blijft je pomp wel werken. De vertaling is duidelijk fout.

L.S.
MF 825
Eindelijk verder met de hef. Rubber ring in aanvoerleiding is een paar jaar geleden vervangen. De hef reageerde alleen nog op de knop voor het regelen van de daalsnelheid??? Volledig naar links en met veel gas ging de hef langszaam omhoog.
Hydrauliekblok gedemonteerd en geconstateerd dat zowel de primaire als secondaire stuurplunjers ingedrukt en vast zaten. Op een draaibank voorzichtig afgeschuurd en geconstateerd dat de open einden, achterkant blok, iets opgestuikt waren. zijn nu weer gangbaar. De primaire plunjer wordt met een belachelijk rare lange veer aangedrukt. Deze is met 2 handen nauwelijks weer op zijn plek te zetten waarna de plunjer ook niet meer met de hand te bewegen is.
In mijn enthousiasme ook de termostaat open geschroeft maar dat was nergens voor nodig.
Omdat de hef nog omhoog kwam, met mijn 90 kilo niet te stoppen, denk ik dat de grote werk plunjer nog goed is dus die laat ik lekker zitten.
Voor het in elkaar zetten heb ik een betere handleiding nodig dan de slechte franse copy van " Le système hydroulique du tracteur 25".

vriendelijke groet,
Paul