Het Massey Ferguson Forum

Beste forummers
Ik had een filmpje gezien op youtube.com , en daar zag ik dat iemand een vetnippel op de schommel as van de vooras van tef had gemaakt, origineel zit deze er niet op, de schommelpen kan dus gesmeerd worden, hoe staan jullie tegenover deze modificatie ? Is dit een meerwaarde of niet
Alvast bedankt ruud Smit

Hello Ruud,

Net als de kogels in je heflatten, vet of olie trekken vuil aan. Dat maakt een slijp pasta ipv smering. Er zit een gaatje in de pen zodat je er 1x per jaar 2 druppels olie in kunt gooien , zie het onderhouds schema in ht instructie boek. Meer dan dat is vragen om meer slijtage dan smering.

Groetjes,

René.

Hoi Ruud en René,

De latere series hebben het wel gehad toch?
Bij onze 155 zit er wel een smeerpunt op tenminste.

In mijn bescheiden optiek zit de schommelpen op een 'schoner' deel van de trekker en pers je met het doorsmeren van binnenuit juist ook de rotzooi naar buiten.

Groetjes,
Marten

Hello Marten,

Visie's veranderen dus tegen de tijd dat de 100 serie langs kwam zal dat zo zijn. Echter het ontwerp van de TE vooras is nogal anders en leent zich er niet voor. Ik ben benieuwd naar dat filmpje op jijbuis Ruud, ben benieuwd of ze het vet ook op de goede plek krijgen met hun modificatie en de tollerantie van het gat verkleinen.

Groetjes,

René.

Dit was de pen van onze mf35.
Twijfel of er ooit iets aan is gedaan in de jaren voordat wij de trekker hadden.

Hallo René,

Ik heb de constructie van de TEF even beter bekeken en het is inderdaad maar een smal busje, in tegenstelling tot de 100-serie.
Zou je niet het gat in de pen dicht kunnen maken en een smeernippel buiten op de as maken?

@Rutger,
Die pen heeft inderdaad weinig smering gezien!
Door de constructie met de schoorstangen valt de speling ook niet echt op natuurlijk.

Groetjes,
Marten

@Marten.

Zo veel speling als dit valt wel op

Hello Allemaal,

De slijtage is deels ingecalculeerd en de verschillen komen omdat de plaats van lagering veranderd als je de spoorbrete van de vooras versteld. Hoe breder de as, hoe verder naar achter de bus loopt op de pen. Het wordt ook ten sterkste afgeraden. 1x per jaar of als hij piept een paar druppen olie in de as ongeveer halverwege en het zou moeten stoppen (als t gaatje niet dicht geroest is !).

Groetjes,

René.

@Rutger,

Ja, die van jullie is inderdaad wel erg ver uitgeslagen, dus kan inderdaad ook niet anders.
Bij onze 35 hoor je wel dat hij ruimte heeft als hij met de voorwielen los komt van de grond, maar verder merk je er weinig van.
Bij de 155 is de verhouding lengte schommelpen/breedte vooras bijna 1:10, dus elke milimeter ruimte op de pen vertaald zich in een centimeter speling op de wielen.

@Rene,
Duidelijk, weer wat geleerd!

Groetjes,
Marten