Het Massey Ferguson Forum

Hallo leden.
Ik ben al eerder hier actief geweest om info op te doen voor het restaureren tef20 diesel 1955. Maar door het kopen van een huis is de hobby enige tijd stil komen te staan. Momenteel weer flink bezig. Maar loop met een aantal dingen vast. Ik heb er nieuwe koppeling plaat en drukgroep en de rest wat daar binnen vervangen kan worden allemaal vernieuwd. Nu heb ik het probleem dat ik normaal kan schakelen( ook rijdend kan schakelen ) maar als ik er een pz 135 achter doe en hem in werking zet krijg ik hem niet in de versnelling is dit puur een kwestie van drukvingers stellen of kan het nog andere oorzaken hebben.


Kan iemand mij de weg wijzen hier in.

Met vriendelijk groet

Robert koster

beste Robert
Het is niet de bedoeling dat je schakelt tijdens het rijden de bak is hier niet voor gemaakt en als het tegenzit dan kunnen er ook nog stukken afbreken in de bak !
Gr ruud smit

Beste Robert
Voor dat je de ps 135 in werking zet krijg je hem ook niet in de versnelling ? Kies anders eerst de juiste versnelling en ga dan pas de aftakas aan zetten , en niet schakelen tijdens het rijden
Gr

Hoi Robert,

Als je trekker TEF 20 wel goed schakelt bij normaal gebruikt, moet het ook goed werken bij de maaier.
Je hebt namelijk maar 1 koppelingsplaat.

Als je geen zogenaamde vrijloop koppeling hebt, gaat de maaier de trekker aandrijven als je ontkoppeld.
Je krijgt dan ook heel moeilijk de trekker uit de versnelling.
Als je eerst de maaier op toeren brengt, krijg je hem inderdaad niet in de versnelling (zonder vrijloop).

Wat je moet doen, is in stilstand, de versnelling kiezen en de aftakas inschakelen.
Dan ga je rijden en de gelijk de maaier op toeren brengen. Let op, als je onverwacht moet stoppen, drijft de maaier nog steeds de versnellingsbak aan. Je kunt wel de motor ontkoppelen.

Hoi mensen.

Aan de maaier ervaring zal het niet liggen. Maai al jaren maar normaal hangt het achter een landini 6500.
Alleen das een totale andere mannier van werken. Ik heb de tef net twee jaar maar moest er van alles aan gebeuren. Ik heb de maaier er achter gehangen om te kijken of alles werkte. Maar nu ik jullie ervaringen lees. sowieso maar ff een vrijloop bestellen en kijken hoe het dan gaat anders weer gewoon achter de grote trekker hangen. Heeft een van jullie ervaring met leveranciers. Je kunt ze wel bestellen bij histopart en diverse andere sites maar er zit wel prijs verschil in.. ik heb een hekel aan troep kopen. vaak is goedkoop duur koop.

De ervaring met zoon oudje er voor uit de jaren midden 50 ken ik niet inderdaad vandaar ook mijn bezoek op deze geweldige site. Al veel info weg kunnen halen. Ik ken alleen de fm 35 uit de jaren 60. die we ooit hadden.. en de landini die we nog hebben.

Mijn tef is trouwens een vier cilinder diesel 1955.

Bvb Bedankt voor jullie reacties.
groeten robert

beste Robert
Ik zou hem niet bij hsp bestellen, hij is daar waarschijnlijk de goedkoopste zo uit jou worden op te merken, ik zou hem liever bij een dealer bij jou in de buurt kopen die landbouwmachine s verkoopt, kan je nog terug ook als het niet goed is, draaiende dingen die veel te verduren hebben kan je beter niet bij hsp kopen, ik heb al slechte ervaring ermee, en voor de rest veel lezen hier op de site , inderdaad wat de mede forummer zegt , de pz is iets aan de grote kant voor een tef ! Ik heb zelf ook een klein tijdje zo een maaier gehad, als ik hem in rij stand had staan moest ik rustig gas geven anders kwamen de wielen heel snel omhoog aan de voorkant
Succes met de hobby en tot Hoorns
Gr ruud Smit

hoi ruud bedankt voor je reactie.

De ervaringen die je hebt met hsp zijn mij ook al op gevallen. Het is het vaak net niet. Het scheelt dat ik twee mf dealers in de buurt heb. Daarom is hsp ook een fractie goedkoper dan de gemiddelde anderen.

groeten robert.

Hoi Robert,

Je kunt een vrijloop kopen die je tussen de aftakas van je trekker en de aftakas van de maaier zet.
Nadeel daarvan is dat de aftakas van de maaier misschien iets ingekort moet worden.
Beter is om de aftakas (trekker deel alleen) te vervangen door met ingebouwde vrijloop.

De dealer kan je hierbij zeker helpen.

Hallo Robert,

Waarom hang je de maaier niet gewoon achter de Landini 6500?
Dan heb je gewoon een leuke combinatie die goed en veilig kan werken.
De Te 20 is gewoon een paar maten te klein en zonder doordraaiende aftakas eigenlijk niet geschikt en zeer onveilig!!!!
Als je de hef wilt bedienen, dan moet de aftakas draaien.
En er zit geen positieregeling op de hef.

Groeten Wim.

Hoi admin.

afgelopen weekend even opnieuw getest.

Als je het in de juist volgorde doet werkt het allemaal prima

Dus de mogelijkheid is er om met tefje te maaien. Vrijloop koppeling lijkt mij ook een goeie optie wanneer ik de tef wil gebruiken maar voorlopig nog maaien met onze andere trekker. Ik heb nog een paar dingetjes maar die zal ik in een nieuw onderwerp beschrijven. ik moet even uitzoeken hoe ik een filmpje kan plaatsen.

ook voor de rest die gereageerd had nogmaals dank voor jullie info.

oja en waarom ik met de tef wil maaien is om dat de landine ook al aardig op leeftijd is en de koppeling aan vervanging toe is en een paar dingen meer dus die moet ook even op stal. dus mocht het nodig zijn kan tefje het tuidelijk overnemen. Maar los daar van tef je moet gewoon helemaal weer in top condities komen het is de bedoeling dat hij ook naar de oldtimer dagen in de regio gaat. Dat was een wens van mijn schoonvader. Die wou tefje al restaurenen. maar helaas heeft hij dat niet waar kunnen maken.

groeten robert.

Hoi Robert,

Bedankt voor je reactie.

Een video uploaden op dit forum gaat niet. Foto's kunnen wel als ze niet te groot zijn.
Je kunt een youtube account aanmaken en daar je video plaatsen. Dan krijg je een link die je weer in je berichtje kunt plaatsen.

Hello Robert,

Met wat oefenen en een vrijloop koppeling kun je wel de maaier eerst op toeren jagen en dan de versnelling in schakelen en weg rijden. Ik doe dat met mijn 35 ook. Truukje is dat je de maaier op toeren jaagt, de koppeling in trapt en eigenlijk net daarvoor de hef omhoog doet. Zo zal de oliepomp de bak stil zetten om het schakelen mogelijk te maken, vervolgens hef omlaag en koppeling weer op laten komen.

Een vrijloop is een must voor de veiligheid, da's een zeer verstandige uitgave !. Zorg ook voor goed onderhoud, dus smeren !. Een vrijloop die niet vrij loopt is gevaarlijker dan er geen hebben !. Bij sommige maaiers is deze overigens ingebouwd, meestal klikken die vrij luid als je de koppeling in trapt (als ie niet vast zit).

Groetjes,

René.

hallo fergie

Ik heb het al getest het kan inderdaad wel zo maar veilig is dan een punt. Bij mij ging perfect als volgd.

bij stationair versnelling kiezen. (ik heb in de eerste versnelling getest)

Aftak-as inschakelen.

iets toeren verhogen dus danig dat je rustig kan rijden en maaier in gang brengen. gelijk opjagen wou bij mij niet.

dan toeren hoger op voeren

Dan pas hef laten zakken om te maaien. en rustig weer afbouwen en ontkoppelen..

Niks aan het hand je. vrijloop is inderdaad wel beter. maar het kan.

groeten robert

Ik begrijp je zeer zeker wel. Maar had op dat moment de vrijloop nog niet. afgelopen week wel eentje gekocht bij de dealer. Maar zoals ik als beschreef ga ik deze trekker niet echt vollidig voor het werk in zetten maar voor een aantal oldtimer dagen per jaar. voor het normale werk blijft de landini er gewoon voor en is de tef er bij.

Echter was dit een TEST of alles werkte van nog geen 500 onder meter droog maaien. een nog geen kleine 5 a 10 min.

Dit geheel uitgevoerd in een lege weide. ik zag daar geen problemen in. Met de hef achter half hoog. het na bootsen van het maaien.
Of dit gepaard gaat met de enige risico dat had ik er wel van begrepen. En of het verstandig was zullen de meningen onderling ongetwijfeld over verschillen. Ik ben er nu zeker van dat dit deel goed in orde is. En kan gaan beginnen aan het voorste gedeelte van de trekken. vanaf de achter kant tot aan het stuur nu gehad.

groeten robert.