Het Massey Ferguson Forum

Hallo

Tijdens het restaureren van mijn massey ferguson tea met p3 blok
ben ik erachter gekomen dat er een scheur in het blok zit waar de koelvloeistof zo uit loopt
hebben meer mensen op deze forum dat gehad en zoja hoe op te lossen?
Het liefst zet ik er gewoon een ander blok voor dus als iemand nog zon blok heeft staan
hou ik mij van harte aanbevolen gaat om het type met de startmoter die vast zit met 2 ijzeren banden


m.vr.gr;René

Hallo Rene,

Dat is altijd lastig, ik heb precies hetzelfde bij mijn P3. Heb een ander onderblok gevonden, helaas zonder klemband voor de startmotor. Een onderblok in goede staat met klemband is lastig te vinden namelijk. Ik heb mogelijk wel een P3 onderblok liggen maar wil eigenlijk zelf eerst mijn restauratie afronden.

Groet,
Maarten

Hello Allemaal,

Op zich is een blok wel te lassen echter je zult iemand moeten vinden met ervaring en die zijn steeds lastiger te vinden. Er is een duitser die adverteerd op Nordhorn, http://www.schweissereiwuttke.de/ da's echter tegen de poolse grens....

Groetjes,

René.

Hallo

Bedankt Maarten en René voor jullie snelle reactie
er komt mischien via deze forum wel een oplossing
mischien heeft er nog wel iemand zo,n blok in de schuur liggen

Hallo René,

Als het gewoon een scheur is, kijk eens naar het volgende twee filmpjes op youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=Pq0wfU4ZaKk
en
https://www.youtube.com/watch?v=FIKY--U ... tqlV-MjKOk

Of zoek een op "Lock N Stitch". Dan vind je nog veel informatie.
De site van het bedrijf van deze spullen is: http://www.locknstitch.com

Ik weet niet of er een nederlandse vertegenwoordiger is, maar via Ebay is vast wel iets te vinden.

Goedendag,

Ik heb er ook een met een scheur staan, helaas.

Ik heb laatst een blok met een scheur gerepareerd met M8 messing draadeind.
Je zaagt tapeindjes die niet al te lang zijn natuurlijk en voorziet dit van een gleufje om ze er in te schroeven.

Voor waar de scheur begint boor je het eerst gat en tap je M8 schroefdraad in, dan lijm je met speciale hitte bestendige loctite het messing tapeindje erin. Ik had een 3 stappen tapset en heb alleen 1 en 2 getapt zodat het messing draadeind er lekker klem in draait.

Na het plaatsen van het eerste tapeindje boor je hier op de rand van dit tapeind het volgende gat, zodat je steeds de helft van het geplaatste tapeind weer weg boord en tapt.

Zo ga je de hele scheur af.

Dit is wel een gedulds werkje, maar heeft prima uitgepakt, ook bij warme motor geen problemen met lekkage etc.

Het blijft klussen natuurlijk, maar dit soort blokken zijn behoorlijk schaars ben ik achter gekomen.

Grz Evert

Zag het een tijdje terug ook bij Car SOS met een oude Austin. Cold stitching heette het geloof ik of boiler stitching. Scheur werd uitgeslepen tot het een mooie rechthoek was en daarin werd dan een perfect passend stuk metaal gedaan. Kan het me verder niet exact meer herinneren, maar ik neem aan dat het dan wel iets taps geweest zal zijn. Er werden sleufjes in gefreesd waarin metalen 'hechtinkjes' werden gehamerd. Er kwam geen lasapparaat aan te pas.

Dit is de website van de lui die dat deden als ik het goed heb: https://www.metalock.co.uk/typical-on-s ... ching.aspx

GroeT!

Tim