Het Massey Ferguson Forum

Hallo allemaal,

Als ik met onze luchtgekoelde Hatz de weg op ga, begint hij al vrij snel flink zwart te roken en in te houden.
Voor je gevoel moet hij er dan opeens steeds zwaarder aan trekken en hij reageert ook veel minder op het gas.
Als je dan weer gas terug neemt, komt hij langzaam weer bij.
Voor je gevoel loopt hij warm, maar de koelkanalen zijn netjes schoon en de fans draaien gewoon netjes.
De conditie van het blok is niet geweldig, maar de klusjes om het huis doet hij zonder mokken.
Ook de verstuivers zijn er nog niet zo lang geleden uit geweest en zijn toen weer netjes afgesteld.
En ook de remmen lopen gewoon netjes vrij.

Heeft iemand nog een goed idee waar ik dit verder nog in kan zoeken?

Groetjes,
Marten

Hello Marten,

Veel over het hoofd gezien : Luchtfilter ?.

Groetjes,

René.

Hallo Marten,

Is de handrem vrij, of zit die er niet op?
Loopt de versnellingsbak niet vast?
Wat gebeurt er als je de koppeling intrapt op het moment dat de motor zwaar loopt?
Oliepeil van de versnellingsbak / achterbrug en eventueel de hef, als die er op zit?
Oliepeil motor?
Koelribben goed schoon?

Groeten Wim.

Hallo René en Wim,

Bedankt voor jullie reacties!

Luchtfilter: Zit een oliebadfilter op. Nog niet zo lang geleden goed doorgespoten met remmenreiniger en voorzien van een vers badje olie, dus die heeft niet m'n eerste verdenking.

Handrem: Trekker is makkelijk met de hand te verzetten, loopt niet zwaar en rolt meteen weg als hij iets op een oneffenheid staat.

Versnellingsbak; ik zou nog eens kunnen proberen wat er gebeurd als je de koppeling intrapt, of hij dan snel afremt, maar volgens mij niet.

Oliepeil motor en versnellingsbak zijn allebei in orde.

Koelribben: ik kan nog eens de beschermkappen van het blok halen en de koelribben goed schoonmaken, wie weet helpt het!

Groetjes,
Marten

Hoi Marten,

Wat gebeurt er als je koppeling in trapt op de vlakke weg?
Rolt de trekker dan lekker door? Dan kun je de versnellingsbak en alles uitsluiten.

Zwarte rook duidt te veel brandstof ten opzichte van lucht.
Dus in eerste instantie denk ik dan aan het luchtfilter. Je schrijft dat die schoon.

Een andere optie is dat er iets warm wordt en daardoor gaat aanlopen.
Dat lijkt ook op het gedrag dat de motor vertoont. Heb je een machine dat veel aftakas vermogen vraagt?
Dan zou je daar ook eens mee kunnen testen.

Nog eens rijden, hij loopt niet zwaar zeg je.
Gewoon wachten tot het weer gebeurd en koppeling intrappen (gas erop houden)
Toerental zal niet de pan uitvliegen als hij goed loopt.
Als je het dan nog hebt, kuin je alles uitsluiten behalve de motor.

1) Ik zeg brandstofpomp en/of verstuivers (controleren of verstuivers ook goed werken, even demonteren en laten doorstarten op startmotor). Normaal moet je dit wel altijd voelen, de trekker/motor is dan ontzettend lui en kan met moeite zichzelf op gang houden in het ergste geval.
2) Heb je het nog, controleer het inspuitmoment. (rook is hiervan een teken, niet op juiste moment in spuiting)

Hoe, tja dat weet ik niet, maar het zijn de twee zaken waar je aan moet denken

We hebben het met een FORD 4600 gehad (beide paar jaar uit elkaar)

gr Wim

Hello Marten,

Op zich kan het dan nog het filter zijn. Doe inderdaad eens de koppeling in als het gebeurt, dan weten we meer dan nu.

groetjes,

René.

Eenzelfde probleem heb ik ooit met een MF65 gehad. Bleek achteraf dat de rubber luchtfilterslang door de jaren heen slap was geworden, en bij hogere toerentallen klapte die dan in elkaar zodat de toevoer van lucht belemmert werd. Als gas terug genomen werd, of de motor uitgezet sprong de slang weer in de oude vorm terug, dat heeft even geduurd voordat ik dat gevonden had. Misschien heb je wat aan deze tip.

Tony

Hallo Tony,

Ging jou MF 65 toen heel raar lopen en blauw roken i.p.v. zwart roken?
En het vermogen klapte toen in 1 keer helemaal in elkaar?

Groeten Wim.

Dank allen voor jullie tips!

Morgenmiddag of zaterdag probeer ik bij daglicht weer even wat verder te gaan proberen met 'm.


@Tony
Was dat dat rubberen 'mondje' wat voorin de neus zit?
Kan me voorstellen dat je dat niet gauw vind.
Bij de Hatz bestaat de hele luchtinlaat uit harde pijp, dus gelukkig geen kans op imploderend rubber.

Gistermiddag nog even met het ouwe lel een paar keer het weggetje af gesjeest..
Het was druk op de weg, dus geen zin om daar met zo'n halfbakken trekker tussen te gaan zitten.
Enige nadeel was dat het weggetje eigenlijk beetje aan de korte kant was.

Heb wel van alles geprobeerd, maar ben nog niet veel wijzer geworden.
Steeds het zelfde verschijnsel.
Hij toert op tot maximum snelheid en dan na een paar seconden begint hij voor je gevoel zwaarder te lopen.
De klop wordt anders en hij zakt in toeren.
Dat hij ook meer ging roken, heb ik gisteren niet kunnen merken.


Als je dan de koppeling intrapt, geen verschil.
Dus de versnellingsbak kunnen we afvinken, trekker loopt ook netjes uit.
Ook in andere versnellingen, steeds hetzelfde verschijnsel.
Ook als dan gas terug neemt, hervindt hij zichzelf redelijk snel, en daarna toert hij ook weer netjes op, dus ik denk ook niet dat hij te warm wordt.

Vervolgens resp. luchtfilter losgehaald, v-snaar externe oliepomp (voor de hef), v-snaar dynamo/koelvinnen en brandstoffilter.
Elke keer geen verschil te merken, al meende ik me in te beelden dat hij zonder brandstoffilter er iets minder last van had.
Ook de oliepeilen gecheckt, alles is netjes op niveau.

Bij stilstand en de motor volgas, loopt hij wel gewoon door op max toerental, zij het niet constant.
De ene keer zakt hij wat in toeren en daarna raakt hij weer zowat over z'n toeren.

Het enige wat ik kan verzinnen, is dat het een brandstofprobleem is.
Ik krijg het gevoel dat de pomp niet helemaal overweg kan met volgas bij deellast / vollast.

Ik heb geprobeerd een filmpje te maken, maar die is niet zo duidelijk geworden. (filmen en rijden tegelijk valt toch niet mee)

https://www.youtube.com/watch?v=kFh5PvEKiP4

Hierbij hield ik het gas onderin (tot het remmen voor de bocht) en je hoort dat het motorgeluid veranderd.

Groetjes,
Marten

Beste Marten,

Je video is prive

m.v.g.

Rutger

Och help..

Dacht deze ouwe l*l ook eens gebruik te maken van moderne communicatiemiddelen..

Ik ga eens even kijken of ik dat op kan lossen!

Volgens mij moet hij het zo doen!

Filmpje doet het nu! .

Hoop dat iemand met meer kennis kan helpen!