Het Massey Ferguson Forum

Heb al jaren een idee om een oude tractor te kopen om op te knappen.
Nu eindelijk,heb ik zaterdag een tractor gekocht.
Volgens mij is het een ferguson tef 20 uit 1956,maar zeker ben ik er niet van.
Heeft volgens mij jaren stil gestaan.
Rolt wel en remmen doen het ook een beetje.
Starten heb ik niet geprobeerd omdat de accu plat is.
Motor is wel los.
Spatborden missen,maar wel een voorlader er op !

Ik ben 46 jaar en woon in de buurt van veldhoven.

Dus ik hoop een hoop van jullie kennis te kunnen gebruiken,zodat ik niet opnieuw het wiel hoef uit te vinden !

Hoi Chevy35,

Leuke TEF heb je. Vooral die voorlader. Dat lijkt er wel een van de industrie versie.
Wat staat er op type plaatje van de voorlader.

Kennis is er genoeg op het forum. Dus stel gerust al je vragen.
Wat ook veel help, is zelf de service manual aanschaffen. Die pak ik er ook nog regelmatig bij.

Hey gerrit

Er zit inderdaad een typeplaatje op de voorlader.
Ik zal er eind van de week een foto van maken.
Tractor staat nu hier aan het eind van de straat bij kennissen omdat hier de straat open ligt.
IVM nieuwe riolering.
ik had wel al een foto van een typeplaatje boven het stuur,maar dat is niet echt duidelijk.

Zo,ben ondertussen weer wat verder.

Voorlader is er vanaf .(iemand interesse in?)

veel onderdelen aangeschaft via symen.

Tractor loopt en redelijk goed ook.

Injectors gereinigd met de ultrasoon reiniger.

Start nu direct.
Ben nu bezig de hefinrichting weer kompleet te maken.

Wel erg veel smurrie onderin bij de hydroliekpomp

Wat voor olie moet daar trouwens in??

Vanavond de pomp er uit gehaald.
Aftakas zou er uit moeten had ik gehoord.
Maar dat was niet nodig omdat ie er al niet meer in zat dus..

Pomp met de hand gedraaid en pompt heel goed olie op,dus is het verstandig om deze open te halen of gewoon zo laten?

Wie dat op zijn geweten heeft! Zo maar doorzagen. Moet er niet aan denken als purist. Heb wel een vervangende.
Mijn ervaring is dat deze pompen nog prima werken. Heb ze nog nooit hoeven reviseren.

heb een week gelden een bestelling bij histoparts gedaan.
Maar ik hoor maar niets van hun,
Hoe lang duurt dit normaal?

Hoi,

Dit duurt langer dan normaal. Meestal heb ik met 1 of 2 dagen wel een reactie gehad.
Bel even, dat gaat beter dan emailen.

Even een vraag over de remmen.
Ik heb 1 hoofdrem,en daarnaast een rem per kant voor induvidueel te remmen.
Als ik de hoofdrem indruk gaan de twee apparte remmen omhoog.
Dus niet apart te bedienen lijkt mij.
Zit het dan verkeerd gemonteerd?
Wat mis ik of snap ik niet?

Hoi ...

Je hebt inderdaad 3 rempedalen. Het linker pedaal remt alleen het linker wiel. Het rechter pedaal remt alleen het rechter wiel. Het middelste rempedaal remt beide achterwielen. Hierbij gaan inderdaad de twee andere pedalen omhoog. Het linker en of het rechter rempedaal gebruik je alleen in het veld om kort te keren. Het middelste pedaal is voor alle normale remacties om de trekker tot stilstand te brengen. Het lijkt er op dat de remmen werken zoals het bedoelt is.

nog even een vraag over de olie.
heb gelezen dat de versnellingsbak en het hydroliekgedeelte met het differentieel de olie delen.
Nu ergens gelezen dat daar ongeveer 22 liter in moet met sae 50.
Nu lees ik vandaag hier op het forum bij iemand dat daar 15w40 in moet?
dit heb ik nog een vat staan.
Dus wat moet of mag erin?
Kan 15 w 40 ook of draai ik dan alles kapot?
En werkt die olie ook met hydrolische sytemen ?

Tja nieuw in de tractors he !!

Over een paar jaar kan ik misschien ook advies gaan geven aan nieuwe leden. lol

Alvast bedankt voor alle hulp..

SAE50 staat in de boekjes van vroeger. Tegenwoordig doen we 15W40 in zowel motor als transmissie/achterbrug (wat een geheel is.)Hoort dan wel STOU olie te zijn. Dit is universele tractor olie.
Maar bij ons gebruik van de oldtimers zal gewone 15W40 motorolie ook gaan. Vullen tot zoveel de peilstok aangeeft. Symen.

maar motor en transmissie is toch apart?
Heb voor de motor een peilstok en achter nog een.

Oh ja,histoparts heeft me gebeld en spullen worden morgen geleverd (goede service dus)

Heb vanavond geprobeerd om de bouten van de tractor te verkoperen,nog niet echt gelukt,me wat meer verdiepen in dat fenomeen.

Ja klopt. ik bedoel dat transmissie en achterbrug één is. Motor is los.

Hello Chevy35,

Voor veel gestelde vragen hebben we een FAQ (freq. asked questions) sectie waar ik een leuk steukje over olie heb geschreven. In de achterbrug kan ook 80W90 transmissie olie. Dit is via b.v. kroon oil leverbaar als vintage olie in GL1 spec oftewel ik moet de FAQ nog wat herschrijven.

Groetjes,

René.