Het Massey Ferguson Forum

Heb vandaag proefrit gemaakt met de tef en het blok wordt ontzettend warm kan de hand er niet eens op leggen, de verf die is er zelfs afgeknapt van het oliefilter. Mijn vraag is dat normaal?

Hello Supersport,

Een TEF wordt normaal ca 70 graden, da's niet warm genoeg om je aan te branden mit's je normaal reageerd maar ook niet warm genoeg om de verf te laten afbladeren bij de eerste rit. Koeling is wel in orde ?. Thermostaat ?. Water en olie ok ?. Waterpomp werkt (water kolkt in de radiator) ?.

Een oorzaak van teveel hitte productie bij gewoon rijden kan overigens zijn de verstuivers te laag afgesteld. Als je zoals ik eens gedaan heb perongeluk de verkeerde (engelse) schaal op de tester gebruikt dan kom je met verstuivers op ca 85 bar wel aan het rijden maar ding wordt te warm.

Groetjes,

René.

beste supersport
Misschien net wat rene zegt klopt het koelsysteem niet, verstopte radiateur of werk je thermostaat niet of gedeeltelijk ! Als dat zo is dan pompt hij het niet door de radiateur maar via de korte weg buitenom je radiateur en motor gedeelte ! Kijk wel uit ermee zou ik zeggen

Hallo Supersport,

Wat wordt er warm?
De olie, de radiateur, het blok, of het koelwater?
Heb jij het koelwater afgetapt en er weer opgedaan?
Heb jij het koelsysteem goed ontlucht, de tractor het liefst met de neus hoger zetten.
Zit er een klein ontluchtings balletje in de thermostaat, of er net boven?
Of heeft een TEF dat niet?

Groeten Wim.

Hello Wim,

De TEF (20C) heeft zeker een gaatje in de thermostaat althans de orginele wel. De imitatie thermostaaten echter vaak niet. Dus als Supersport er geen gaatje in heeft geboord dan gaat ie veel te laat open omdat er een luchtbel onder blijft hangen.

Groetjes,

René.

Het motorblok is hetgene wat ontzettend warm wordt, water slangen blijven "koud". Motor loopt heel goed olie druk is perfect, gaan morgen ff kijken naar een aantal dingen die hierboven worden omgeschreven, ik baal als een stekker van de afgebroken verf weer een stap terug

Dag supersport,

Zit er niet gewoon een opstopping in het motorblok zelf, door roest vorming ofzo? Komt wel vaker voor. Even de waterslang of hogedrukreiniger ergens in een koel kanaal van het motorblok zelf duwen en spuiten maar. Als er veel bruin water uit komt lopen zal dat je probleem zijn!

Hello Supersport,

Dan vermoed ik een thermostaat die niet open gaat en je dus alleen circulatie hebt via de by-pass slang, wordt die wel warm ?.

Groetjes,

René.