Het Massey Ferguson Forum

Hallo,
Als ik aan de PTO draai en de hendel voor op en neer staat naar beneden en heeft de neiging omhoog te komen, wat is dat. Na jaren stilstand was de boel een beetje vast gekomen, heb er wat WD40 opgespoten en wat gangbaar gemaakt maar nu wil de hef nog niet omhoog als ik aan de PTO draai. Als ik de hendel op en neer beweeg, beweegt ook het brugje.
Gr Johan

Hello Johan,

Lijkt de zaak onder in de olie ook te vewegen ?. Doorgaans zit er zo'n 5 cm bewegings ruimte op onder aan en dat is wel te zien ondanks de olie. Beweegt het niet dan ff met de hand proberen of eerst eens met een hamer steel of zo eens tegen de vorken tikken om te zien of het los komt.

Groetjes,

René.

Hallo René,
Deze namiddag geprobeerd met een potsleutel op de PTO en draaien met de hand, er komt weinig schot in, de hefarmen gaan zo een paar cm omhoog en daar bij blijft het. De brug onderaan in de olie beweegt, heb er de veer van het derde punt eraf gedaan, zodat juist de draadstang bloot is, de driehoek is nog in orde, ik weet niet of dit van belang is voor het heffen van de armen, meen te weten dat de afstelling van de veer maar van belang is voor het regelen van de dieptecontrole.
Heeft de PTO te weinig toeren dat de pomp niet genoeg druk kan steken, motor kan nog niet draaien, ik weet het niet.
Gr Johan

Hello Johan,

Onderin de olie zit de regelschuif, als die in de stand zakken verkleefd staat zal er niks willen heffen. Als hij in de stand heffen staat wil de zaak alleen maar omhoog. Doorgaans heeft de pomp geen toeren nodig, enkel heen en weer bewegen is al genoeg. Als de regel schuif echter verkleefd is dan is er grote kans dat er meer aan kleppen verkleefd is en je dus geen druk op kan bouwen of uberhaupt opbrengst hebben. Eventueel kun je een dop op de aftakas steken en die aandrijven met een slinger voor doppen of een afgezaagd/geslepen verlengstuk en dan met de boormachine op lage snelheid. Die verlengstukken kun je tegewoordig goedkoop bij bouwmarkten halen. Mischien dat een beetje snelheid op die manier de zaak weer aan het functioneren krijgt.

Groetjes,

René.

Hoi René,
Moet toch zijn dat ie wat druk opbouwt daar de hefarmen iets omhoog komen( op de foto zie je hoeveel de armen omhoog komen is gemarkeerd), op de foto is te zien hoe ik het heb gedaan met de grote veer eraf, er is wel 80/90 olie erop. Indien in het slechtste geval de regelschuif en de kleppen zijn verkleefd wat voor raad zou je mij geven.
Gr Johan

Hello Johan,

De veer eerst eens terug er op zetten, zonder de veer mis je het kantel punt boven in. Verder is dan de volgende stap de pomp uit bouwen en doorlopen.

Groetjes,

René.

Hallo,
Deze namiddag geprobeerd met draaiende motor, van alles geprobeerd met veer en zonder, zelfde resultaat de armen gaan een paar cm omhoog en daar blijft het er bij. Denk zoiets lijk hier op het forum iemand een gebroken regelschuif had, dus zal de pomp er uit moeten, staat natuurlijk al denk ik een 20 jaar stil.
Gr Johan

Hallo,

Na lang stilstand vandaag terug eens gekeken naar de hef van de TE, dus olie eraf en kijken maar, wat blijkt dat de regelschuif niet meer aan het brugje is, dus zal de pomp eruit moeten. Waar moet ik opletten bij het uitbouwen van de pomp. Kan ik een pomp van een TEF gebruiken in de TE van 47.

Gr Johan

Hallo,
De pomp ligt eruit en denk dat ik gevonden heb waarom ie niet wou heffen. Bij het uithalen van de regelschuif ontbrak het laatste deel van de regelschuif ik denk dat dit de diepteregelbout is. Ik heb gezien dat daar 2 soorten van zijn namelijk vierkant uiteinde en plat uiteinde. Als dit vierkant is en hoe kan ik dit zien is daar nog wat van te krijgen of kan mij daar iemand aan helpen.
Gr Johan

Hallo,
Zo is de regelschuif er uit gekomen.

Hello Johan,

Dat is een deel van het oscilator mechaniek wat je mist. Dit schommeld de klep zodat ie niet gaat klemmen en ook om de slijtage egaal te houden. Grote kans dat de klep verkleeft zat dus. Dit type is overigens de 4-kante te zien aan de brede gleuf achter in de klep.

Groetjes,

René.

hallo René,
Het ontbrekende deel is niet te vinden, dus kan zijn dat er in het verleden het ontbrekende deel niet is gemonteerd. Is dit de oorzaak dat de hef niet werkte. waar kan ik aan het ontbrekende deel geraken. Past een pomp van een TEF in de TE (1947).
Gr Johan

Hallo Johan,

ik denk dat de pomp wel gaat werken zonder het ontbrekende stuk. Ik heb overigens nog wel zo'n geleider liggen. MAAR ook een TE van 1947 waarvan de hef niet werkt. Heb de pomp er nog niet uit. Ben daar nog niet aan toe. Als daar zo'n geleider in zit heb ik eentje over.

ik sta altijd weer versteld van die symen

Hello Allemaal,

Als dit stuk ontbreekt en de trekker heeft lang stil gestaan dan is er een vrij redelijke kans dat de klep verkleeft en bij gebrek aan oscilaties ook niet vrij komt. Grote kans dat hij het wel doet als je hem nu weer in elkaar zet. Echter, het ding zit er voor een reden, dus het is wel zaak er een bij te krijgen. De laatste die ik had zit met pomp en al in Annatefka dus ik kan helaas niet helpen in deze althans niet meteen.

Groetjes,

René.