Het Massey Ferguson Forum

Zoals ik had getikt bij "Stel je Voor" is na zeker 12jaar de TEF weer aan de buitenlucht toevertrouwd.



Nu is het de bedoeling om hem eerst weer gangbaar te krijgen. De tank was lek en ergens in de jaren verwijderd en gesoldeerd. Dit bleek nog niet voldoende en gaan we voor de herkansing.
Zodra de tank is geplaatst en aangesloten zullen we proberen "Lutje Tarzan" (zo noemde ik hem vroeger) aan de praat te krijgen.
Dan zien of alles nog een beetje functioneert. De voorlader is even verwijderd en aan de zolder gehangen, dit ging eenvoudiger dan wij dachten. Nog enkele fotokes.

Mooi origineel trekkertje! Tarzan doet zijn naam nog steeds eer aan met de banaan aan het plafond!
Hangt er een gereedschapskistje aan de beugel achter het zadel?
Kan me voorstellen dat deze combi goed werkte in de lage kippenhokken.
Heb zelf net zo'n voorlader en er ook mee gewerkt.
Hebben jullie er een grondbak bij? Omdat de cilinder op de foto aan de onderkant zit.
Die van de afschuifvork zit aan de bovenkant.
Gr Symen.

Hallo Symen,
Er zat inderdaad een grondbak bij en een vork deze zijn ooit bij vergissing aan de ijzerboer meegegeven.
Wij hopen er ooit nog weer 1 te vinden of er bij te laten maken. Verder waren er nog een dubbele gatenbalk en (schoren?)bij. Hiermee bedoel ik de platte staven aan de hef armen.
Ook deze worden nog gezocht tzt.
Eerst maar eens zien hoe het een en ander verloopt.

Jammer dat sommige dingen missen. De achterkant van de trekker is niet te zien. Maar je moet de hef kunnen blokkeren om de voorlader omhoog te krijgen.
Daarom zullen die schoren en T-stuk naar schommelstuk er op hebben gezeten.

P.S. Ja achter de zitting zit een open gereedschap bakje. Welleswaar een zelfbouw zo te zien maar wel handig. Zit van allerlei in maar we hebben er nog niet Echt in gekeken.

hoi

Je gaat hem toch niet oververfen? het klijk dat de orginele verf er nog bovenop zit. Dan zou het zonde zijn om er imitatie stul op te smeren.

Ik heb eens zo,n vork bij een oudijzer bult gevonden, zou die van jou wel niet geweest zijn lol.

Het kan heel mooi worden zie mij tea,

mvg hans eshuis

De afgelopen weken zijn de gaatjes van de tank gedicht, leidingen geschoont, koel slangen vervangen, kleppen gesteld, versnellingspook weer gangbaar gemaakt incluus de startknop.
Ook de brandstoffilters en oliefilters worden vervangen en of schoongemaakt. De luchtfilter eraf gehaald en laten weken in een badje met benzine. Deze was zo vies het leek of het was dicht gekit. (dikke klodders smurrie)
Het vierkante reserve tankje gedemonteerd en van binnen gereinigd. Toen bleek deze ook nog enkele gaatjes te hebben. Dat wordt nog eens koperlassen.

Is er iemand die nog een grondbakje heeft voor de voorlader
Of een tekening met de afmetingen?



Het stuur is wel Eeerrugg slecht.

Hallo,

het luchtfilter kun je ook in brand steken. Zelf nog niet geprobeerd maar de temperatuur wordt niet te hoog als je het een tijdje laat smeulen. De olie verbrand heel langzaam.
Ik heb de originele grondbak. Kan er wel eens een foto van maken en opmeten. Vierkante tankje is praktisch altijd lek. Zelf smeer ik ze met polyesterlijm aan. Werkt tot nu toe goed.
Stuur lijkt op de foto niet slecht. Bedenk je noch maar eens een keer voordat je er een afgrijselijk plastic ding op zet.
Heel mooi project. Unieke trekker zo met de historie, Symen.

hoi

In de tank en tankje kun je ook een tank coating doen dat gaan ze weer 60 jaar mee. Eerst koperlassen en dan de coating er in.

mvg hans eshuis

Leuk, vuurtje stoken en het heeft ook nog een doel. Het stuur is aan de onderkant gescheurd en open gaan staan. Het lijkt mij niet zo lekker voor onze vingers. Misschien kunnen wij het dicht maken met het een of ander, Van plastic ben ik ook niet zo`n voorstander. Een coating in de tank is ook een goede tip. Dank Symen en Hans.

Ik hou me aanbevolen voor een foto met de afmetingen.

Heeft de voorlader ook ergens een plaatje of nummer Ik kon het nergens vinden. Wel div. andere zoals, radiateur, motor nr., startprocedure, importeur, brandstofpomp, fabrieksplaatje, patent plaatje op spruitstuk.

Op de bok achter je gereedschapskistje hoort een typeplaatje te zitten. Symen.
Foto en afmetingen volgen nog.

Hello Daar,

Ik heb een nieuwe bak, is destijds een kleine serie in de slappe uurtjes geweest via een van de broers Nicolai. Ik geloof niet dat ze het nog een keer doen, koste heel wat uurtjes meer dan gedacht.....

Groetjes,

René.

Het nummer op het typeplaatje is niet leesbaar. Wat staat er? Samen met het motornummer (SA38237E) kunnen ze in Engeland de precieze dag wanneer ze van de band af rolde, bekijken. Kan ik wel voor je vragen. Gr Symen.

Symen, Op het typeplaatje is het nummer TEF376460 ingeslagen.

Ik ben benieuwd wat eruit komt.

Helaas geen typeplaatje meer op de bok van de voorlader.

Wij zijn weer een week verder en hij doet het.
Alle leidinkjes schoongemaakt. Tank aangesloten en gevuld. Vandaag ontlucht en starten. De TEF sloeg vlot aan. Hij loopt als een zonnetje. Eerst wel flink roken maar wat wil je na +- 15 jaar. Alle versnellingen doen het, de koppeling plakt niet en hij lekt nergens. We hebben Lutje Tarzan gelijk met hogedruk gereinigd.
Het vervolg is het hydrauliek systeem testen. Nieuwe voorbandjes monteren en het elektrische systeem controleren en zo nodig vervangen/repareren.


Versnelling testen.

Schoonmaken maar.

Een oude bekende 93.


Ik heb nog snel even een filmpje in elkaar gedraaid voor de liefhebbers.
http://youtu.be/WMuvCguW8cg

Later meer.