Het Massey Ferguson Forum

Hallo,
Ben mn ferguson aan het opknappen, heb onlangs een nieuwe kabelboom aangeschaft
maar zit me nu toch af te vragen hoe het allemaal hoort te zitten, heb op internet wel al electrische
schemas gevonden maar kan hier nog niet echt uit wijs worden, wie kan mij duidelijk uitleggen hoe en welke kabels (Kleuren) ik waar heen moet leggen, Welke kabels naar dynamo en naar startmotor en naar startrelais en welke naar dat ??blokje?? Welke kabel moet in verbinding met ampere meter staan?




Mvg Tijmen

Hallo Tijmen,

voor het schema zie paar topics terug over het pookstarten van Paul. (blz 3) Gr Sijmen.

Bedankt voor uw antwoord
ik heb de afbeelding bekeken, kan iemand mij nog vertellen welke kleur de kabels hebben?
en hoe moet ik de start relais aansluiten?


Mvg.

Beste Tijmen,

ik zal proberen uit te leggen hoe het circuit loopt.
Vanaf de accu (-) loopt een dikke kabel naar het relais. Vanaf de andere pool van het relais loopt een dikke kabel naar de startmotor. De twee polen op het relais worden geschakeld(doorverbonden) door het contact. Het contact wordt doorverbonden door de stang die naat de startmotor loopt. Dus die aangedreven wordt door de versnellingspook.
Op het contact zitten twee draden. De ene gaat naar de hete pool op het relais. De andere naar de "derde aansluiting"op het relais. Snappie?
De draden in het schema zijn katoen omwikkeld origineel. Zijn te verkrijgen bij HPS. Kleuren kan ik nakijken als je wilt. Gr Symen.

Ja graag zou ik de kleuren weten wat waar naar toe gaat.

Alvast bedankt.

mvg.

Tijmen,

heb pas een oude kabelboom op een TEF gemonteerd. Draden ontvet. Kleuren zijn moeilijk te onderschijden. Maar vanaf de spanningsregelateur het volgende.
F: groen/zwart
A: geel/zwart
E: zwart
D: geel.

van Ampmeter naar gloeischakelaar ook geel.
Mocht je er niet uit komen vraag maar. Gr Symen.

Hallo,
Ik heb de dikke kabel van de accu, Naar het start relais en van het start relais naar de startmotor getrokken.

Ook de draden in het kastje F A E en D getrokken, De kabels F en D heb ik aan de dynamo aangesloten.
E is Aarde? kan ik deze aan het frame koppelen of waar gaat deze heen?
En wat moet er met A gebeuren? gaat deze rechtstreeks naar de ampere meter en vanaf daar kan ik de stroom voor het gloeien pakken?
Vanaf hier loop ik een beetje vast, de 2 kabels OP de startmotor gaan deze beide naar het relais?
Ik heb geen contactslot op mn tef diesel want wil hem graag origineel houden.

Wie kan mij nog een keer helpen? Wil het graag zeker weten want er zitten verder ook nergens zekeringen tussen?

Met vriendelijke groeten Tijmen

En de hete kant bedoelt u mee de kant van het relais waar de accu aanzit?

Mvg

Beste Tijmen,

je bent al een heel eind. De E is earth en moet aan het frame bevestigd worden. Zowel oog als plek op frame goed kaalschuren. Dit geld overigens voor alle aardingen. Zie schema van René. (ook het relais op de startmotor en de startmotor aan het frame!) A inderdaad naar de amperemeter die je samen met de draad naar de knop van de gloeischakelaar aan de ene pool bevestigd. Aan de andere pool bevestig je de draad naar het relais. Je kunt straks aflezen hoeveel stroom de gloeispiraal afneemt(27 Amp). De draaden op de startmotor bedoel je vast de schake;laar mee. Eén naar derde aansluiting en één naar hete (stroom) van het relais. Succes Symen.

Yes is het antwoord op jou laatste vraag.

De draaden op de startmotor bedoel je vast de schake;laar mee. Eén naar derde aansluiting en één naar hete (stroom) van het relais, Dus beide draden van de startmotorschakelaar gaan naar het start relais? het maakt niet uit welke draad naar de hete stroom gaat en welke naar de derde aansluiting?

Mvg.

Correct en maakt niet uit. Gr Symen.