Het Massey Ferguson Forum

Hallo,

Help. Wie heeft er tips voor me. Ik heb mijn MF35 (4cil. diesel) een tijd niet gestart en nu ik hem wil gaan gebruiken krijgt hij geen diesel ! Ik heb alles ontlucht en nagekeken, hij krijgt diesel tot in de dieselpomp maar er komt niets uit! De as draait tot en met het laatste onderdeel, dit nagekeken door achterste onderdeel er met de 4 boutjes af te halen. Vond hier wel enkele kleine ijzerspaantjes overigens !! Het mechaniek om de motor uit te zetten werkt naar mijn idee correct. Bovenste deksel er af gehad en zag niets verkeerds.
Kan het zijn dat de plunjers vast zitten ? of wat kan ik nog doen? Ik moet met Carnaval mijn Pipo de Clown wagen trekken voor een loopgroep die ik dit beloofd heb, wordt kort dag !!

Ik hoor het heel graag.

Met vriendelijke groet,

Ernest

Hallo Ernest,

Als ik het goed begrijp dan draait de schottenpomp aan de achterkant, dus de hoofdas is goed!
Is de pomp goed ontlucht op beide ontluchtingsboutjes?
En de verstuiverleidingen zijn goed ontlucht?
Zit de regelnaald bovenin de pomp niet vastgeklemd door het lang niet gebruiken?
De lange dunne drukveer moet de regelnaald moeiteloos kunnen bedienen.
Als dit niet wil met kruipolie en daarna motorolie o.i.d. gangbaar maken.
Let op dat stophandel weer goed gemonteerd wordt.
Zijn de regelschuiven in het achterste inlaat gedeelte wat je er compleet afgehaald hebt wel goed gangbaar?
Als je dit los wil halen moet je eigenlijk een onderdelen plaatje hebben omdat het bij het uit elkaar halen meestal alles er in 1 keer uit valt en de volgorde is dan niet meer te zien.

Groeten Wim.

Hallo Ernest,

Ik heb jou mail via Gerrit ontvangen.

Heb jij enig idee hoe de pompflens stond ten opzichte van de motorflens?
Ik heb het vermoeden dat de brandstofpomp iets later staat dan voor de reparatie, omdat hij nu blauw rookt uit de uitlaat.

De lekkage bij de verstuivers / leiding is bij een 4 cilinder 9 van de 10 keer de kopering die tussen de verstuiver en de ingeschroefde nippel.
Bij het losdraaien van de leidingwartel er goed op letten dat de nippel niet meedraaid, anders tors je de leiding op.
Na montage, voordat je start / voorgloeid er goed op letten dat de verstuiverleiding geen contact maakt met het gloeisysteem. ( draad en / of metalen deel wat op het porseleinen deel zit van de gloeispiraal ).

Groeten Wim.

kijk even naar het filtertje onder de groote wartel in de anvoerleiding naar de pomp

gr bart