Het Massey Ferguson Forum

Hallo,

Als ik mijn kopeling in trap dan zakt mijn hef als er gewicht in hangt ? is dan de afdichting versleten ? van het hef pompje ? . want als ik de trekker uitzet zakt de hef ook meteen. En moet ik ergens op letten als ik het loshaal ?

alvast bedankt GR Will

Hello Will,

Grote kans op een paar lekke O-ringen. Er zit rechts voor een dekseltje op het hefdeksel, zit met twee bouten vast. Dat maak je los. Dan kun je de standbuis vanaf de pomp er uit trekken. Eventueel het rechter inspectie luikje (met de peilstok) even wegnemen. Aan boven en onderkant zit een O-ring gemonteerd, deze vervangen en zaak weer monteren. (ook de 3e O-ring in het dekseltje, zijn drie de zelfde 195561M1)

Zie http://www.annatefka.nl/mf_ond_boek/tre ... 35x_uk.pdf, pagina 83, items 19,30 en 32.

Een beetje zakken is overigens normaal, ligt er nogal aan hoe snel het zakt en met wat voor gewicht er aan. Als je een ploeg neemt (2-schaar, dikke 100Kg) en je zet de motor af met deze max. geheven, hoe lang duurt het voor hij op de grond staat ?.

Groetjes,

René.

Hallo,

Bedankt voor u reactie ik zal meteen is kijken, Nou ik heb net de trekker gereviseerd en ik heb er nog geen ploeg bij, maar ik zou de bermen maaien met onze weidebloter die is wel zwaar als ik wat snel de kopeling op laat komen komt hij omhoog van vooren. Ik zou niet weten wat deze weegt maar hij zat wel snel hij staat binnen 2 min op de grond.

GR will

Hello Will,

Da's wat te rap, zal wel een paar O-ringen gaan kosten. Let wel, bij warme olie kan een ploeg wel binnen 5 minuten op de grond staan en die hoeven niet zo ver te zakken....

Groetjes,

René.

Hallo,

Dat je lift zakt als je de koppeling intrapt is normaal. Dan onderbreek je de aandrijfas van de pomp. Mijn MF's doen dat ook. En als er iets in de hef hangt, zakt die ook wel in een 5 tal minuten tot op de grond. En ik kan met mijn hef zoveel heffen dat de voorwielen van de grond komen. Maar dat dan de dichtingen versleten zouden zijn betwijfel ik.

Mvg,

Laurens

hoi

Als hij echt versleten zou zijn moet het 5 s zijn. Net als mijn goudbuik die dan letterlijk valt...

Je kunt ook via het inspektieluik kijken waar hij lekt. b.v de hefcilinder buisje naar boven( onderhet dekseltje op de hefdeksel) of een defekte overdrukventiel. Mooier is nog om de oliedruk te meten. 200 230 bar ?

mvg hans eshuis