Het Massey Ferguson Forum

hallo
enige tijd terug ben ik weer begonnen te sleutelen aan mijn mf 35 4 cil.
de reden daarvoor was dat hij steeds slechter begon te starten
en ik hij overal olie lekkage had.

dus een heel setje pakkingen en keerringen vervangen
plus koppakking en nieuwe distributieketting.

kleppen gesteld en pomp op tijd gezet.

het resultaat is werkelijk verbluffend
was ik voorheen een halve accu nodig en moet je van de trekker afspringen om
niet om te komen in de rook

het is nu 1 keer gloeien en hij start

iedereen heel hartelijk bedankt voor het beantwoorden van de vragen
zonder dit forum had ik het nooit voorelkaar gekregen.

groeten bart

Bart,

Gefeliciteerd met het resultaat. Ik ben blij dat de bezoekers van het forum je hebben kunnen helpen.

Hello Bart,

Zo zie je maar weer dat het altijd goed komt en de 4-pitter onterecht ondergewaardeerd wordt. Veel plezier er mee !.

Groetjes,

René.

misschien kan jij me helpen. ik heb pas mijn distributieketting vervangen van de mf 35 23/4. Maar hoe stel je die eigenlijk af. het lijkt met dat het getimed moet worden. maar ik zie nergens streepjes.

groet Ronald

Hello Ronald,

Zie de FAQ : http://www.annatefka.nl/phpBB/viewtopic.php?f=6&t=84 voor het timen van de pomp. De rest van de timing (kleppen dus) is een ander verhaal en ook niet zo van invloed. Zolang je de tandwielen weer exact in dezelfde stand in de ketting hebt weten te krijgen is het goed. De tandwielen zijn niet altijd gemerkt af fabriek dus breng je dan je eigen tekens aan. De ketting spanning in de 23C wordt hydrolisch geregeld dus daar hoef je nixs aan te doen.

Groetjes,

René.