Het Massey Ferguson Forum

Goeindag. Ik heb nog één(hopelijk is dit de laatste ) probleempje met mijn MF. Hij wil niet heffen. Er komt geen olie uit het pijpje, volgens mij is of de schuif of de pomp kapot. Denk dat ik de pomp er dus uit moet sleutelen, maar hoe kun je dit het handigst doen? Van boven? Splitsen doe ik liever niet als het niet nodig is..

Ik heb de pomp eruit, maar kan nog niet zien waar het defect zit. Iemand een suggestie?

Hello jurgen,

Fototjes van je pomp ?.

Groetjes,

René.

Bij deze foto's van de pomp.







en zoals ie er bij staat;


Ik heb geen idee wat voor pomp het is. Hij ziet er goed uit van buiten, en hij de plunjers bewegen ook wel als je hem rond draait. Misschien zuigt hij geen olie aan?

Hello Jurgen,

Ding ziet er nogal vies uit, hij kon best eens totaal versmeerd zijn. Er zit geen apat grut in dus even uit elkaar, goed shoon maken en weer in elkaar zetten. Op tekening kan ik niet zien of de delen ondeling zijn afgedicht maar kans is groot dat er een bult O-ringen in zitten, die moet je dan even vernieuwen.

Eventueel kan het zijn dat de hevel aan de pomp voor de bediening vast zit (klep vast) of niet aan de klep meer vast zit ?.

Het is wellicht verstandig om de achterbrug bodem zo schoon mogelijk te maken voor je hem weer monteerd.

Groetjes,

René.

Oke bedankt,

zelf heb ik ook het gevoel dat hij versmeerd kan zijn. Er komt ook geen olie meer uit dat gaatje waar dat pijpje opzit. Hoe kan ik hem het beste schoon maken en waarmee? En over de achterbrug bodem: die is inderdaad erg smerig, ik hadh ier al een keer een topic over geopend genaamd 'troep in de bak'. Toen is me verteld dat ik er petroleum in moest gooien, een stukje rijden en dan weer olie erop gooien. Dat heb ik gedaan, de petroleum kwam er ook vervuild van af en de olie die ik er later opgedaan had was helemaal goed toen ik het er weer af haalde. Wat kan ik verder nog doen? Ik heb al met kwasten erin zitten vegen maar dat werkt ook niet fantastisch

Hello Jurgen,

Je kunt de onderdelen met een bakje diesel of beter koudontvetter en een kwast reinigen. Daarna de diesel/koudontvetter met afwas middel verwijderen.

Onderin de bak kun je moeilijk met koudontvetter aan de gang zolang het ding nog aan de trekker vast zit. Ik zou er een beetje petrolium in gieten en gaan boenen met een kwast. Dan de petrolium er uit laten lopen. De emmer er onder laten staan en er dan wat meer bij gieten zodat de rest ook weg spoelt. Je kunt daar de zelfde petrolium wel weer voor gebruiken, da's vast wel bezonken ondertussen.

Groetjes,

René.

Bedankt voor het snelle antwoord. Ik heb de pomp mooi schoon gekregen en de bak ook. Maar ik wou de pomp even open sleutelen, moeten alle bouten los? Of alleen die 4 groten? En er zitten ook een paar imbusboutjes in.. moeten die ook gewoon los?

Heb de pomp uit mekaar en mooi schoon. Nu wou ik nieuwe o-ringen erin doen, maar heb thuis niet t juiste formaat ringen. Dus ik wou een setje bestellen op kramp, maar welke moet ik hebben?

http://www.kramp.com/shop/action/itemca ... atieset+MF

of

http://www.kramp.com/shop/action/itemca ... atieset+MF


bvd

Hello Jurgen,

De eerste is voor een trekker met multie power, de tweede voor een zonder. Jij hebt er een zonder of je moet de MP pomp voor het nemen van je foto's al verwijdered hebben ?.

Groetjes,

René.

Ik heb niets verwijderd, dus zonder Ik ga het morgen even bestellen.

Had ik nog een ander vraagje, t plaatje op mijn dashboard is onleesbaar. HOe kan ik toch 't serienummer van de trekker achterhalen? Ik twijfel nl. of het wel een X is.. terwijl de vorige eigenaar daar stellig van overtuigd was.

Hello Jurgen,

Plaatje van het dashbord verwijderen, dan op de achterkant een papier leggen en met een podlood helemaal bekrassen. Wellicht kun je dan in spiegelbeeld lezen wat er is ingeslagen. Aan de hand daarvan kun je dan zien of je een hele vroege hebt. Is het geen vroege kijk dan even in de FAQ over de manieren om de X van de "niet X' te onderschijden.

Groetjes

René.

Ik ga 't even proberen.

Heb vandaagf het 2e setje binnengekregen, maar daar zitten 2 te grote O-ringen in en verder nog wat segelringen(die ik nodig was) maar niet de 13 o-ringetjes. Volgens mij moet ik toch de 1e set bestellen dan?

Nou ik heb het voor mekaar, op 1 ding na. Hoe zon lange veer moet er in dat regelventiel? En is zo'n veer ergens te bestellen of gewoon universieel.

Hello Jurgen,

Veer heeft MF bestel no 180940M1, even een locale dealer bezoeken en kijken wat die kost. Kan hem alternatief niet vinden.

Groetjes,

René.