Het Massey Ferguson Forum

Hallo

Een beetje aansluitend bij het onderwerp 'rook'.
Zoals iedereen wel weet is het niet goed om een motor koud te laten draaien en nooit eens te laten werken. Maar de oldtimerliefhebber heeft juist deze problemen. Ze rijden mee in een tocht waarbij de motor niet moet trekken en lage toeren draait. Dit is allemaal negatief voor de motor.
Wat dan ook slecht is, is om de motor eens goed warm te laten komen, te warm.

Maar wat kan je dan wel doen wil je de motor sparen van inwendige vervuiling?
In het onderwerp 'rook' staat dat je 5% tot 10% benzine mag toevoegen om zo de motor warmer te laten krijgen, je mag dan wel geen zwaar werk verrichten.
Je hebt ook allerlei andere producten die je in de olie of brandstof giet en die de motor reinigen, heeft iemand hier ervaring mee?

Jeroen

Hello Jeroen,

In de olie iets bij mengen is in mijn ogen niet slim. De olie fabrikanten doen hun best om een olie te maken met die additiven er in die het ideale compromis zijn. Dat zou je zondermeer het raam uit gooien als je er iets bij gooit. Tevens zijn de meeste moderne olien heel goed in het schoonhouden van een motor.

Benzine in de diesel is alleen voor de dieselaars een "hulp" middel. Het is ook geen alternatief voor een keer zwaar werk doen. Een keer flink er aan trekken met de ploeg is nog altijd de beste methode om de motor goed door en door warm te krijgen. Als je dus een ploeg hebt is dat de aangewezen manier. Heb je geen land om te ploegen kun je eens een boer in de buurt vragen, soms mag je bv. wel stoppel ploegen of de kopakkers of zo.

Reinigers voor het brandstof systeem hebben wel nut. Vooral omdat de brandstof bij ons hobbyisten niet aan de lopende band ververst wordt. Overige zaken als toevoegingen die claimen de hele motor te reinigen of de keeringen te sealen zijn geldklopperij.

Groetjes,

René.

hallo

Een keer mee doen aan trekkertrek wil ook wel eens helpen, of is dat weer net te erg van het goede?

Of je moet met je trekker van uit belgie ff naar ons rijden is nog genoeg zwaar werk te doen als de mais er af is haha.

Edwin

Dus als ik het goed versta is het beste voor je motor eens goed werken.
Ik zal wel aan werk geraken, we kennen hier wel wat landbouwers. .

Jeroen

Hello Jeroen,

Dat klopt. Daarmee bedoel ik wel enkele uren aan een stuk op z'n minst. Met een half uurtje kom je er niet.

Onze 35 4-cyl diesel bijvoorbeeld begint na verloop van tijd olie uit de uitlaat te gooien en wat minder te starten. Zet je er dan een uur de ploeg achter bij ons in de zware klei is het smeren over en het starten gaat weer iets makkelijker (onze start altijd goed dus is het wat relatief).

Als je de topic over de "aankoop nieuwe trekker" in het leugenbankje leest zul je wel zien dat de motor in de 30 en 130 (is dezelfde) daar niet goed op reageren maar verder geld de regel normaliter wel. Een zeer versleten motor zal hier ook niet meer op reageren. Als hij erg ver heen is kan dat zelfs de nekslag zijn. Ik ga er van uit dat je met goed materieel ten strijde trekt maar als je er niet zeker van bent is het verstandig eerst de problemen in de motor op te lossen. Lage of geen oliedruk is een van de redenen dit niet te doen !.


Groetjes,

René.