Het Massey Ferguson Forum

Bert353 schreef: ↑di 13 okt 2020 12:16 Lekker bezig! heb je nu ook andere behuizing van achteras en trompetten gehaald?

Ha Bert, Nee hoor dit zijn gewoon mn eigen trompetten en achteras behuizing van de trekker. Die stonden nog bij een boer.
Daar staan alleen de achterwielen nu nog, de rest is thuis. Ik ga u de trompetten nog schoonmaken en dan is alles zon beetje klaar om geassembleerd te worden. Ik verheug me er erg op

admin schreef: ↑do 22 okt 2020 16:50 Zoek eens contact met Hans Eshuis of Piet Mooij.

Hans Eshuis is actief op dit forum.
Piet Mooij kun je via de volgende link bereiken:
https://www.facebook.com/mooijmhf

Gerrit,
Dank je, ik had Hans ook al ge-contact contact met en die stuurt ze op. dus het probleem is opgelost.

En geloof het of niet, maar mijn initialen GJM staan voor: Gert-Jan Mooij.......inderdaad familie van
Het was nog niet in me opgekomen om Piet te contacten.... stom natuurlijk!

massey 35 schreef: ↑do 22 okt 2020 18:03 Hallo GJM,

Je kunt ook lange bouten kopen en daar de kop afslijpen/zagen.
Eventueel er op de kopse kant een zaagsnede inmaken om de bouten met een schroevendraaier er in en uit te kunnen draaien.

Waar heb jij de huidjes van de spatborden gekocht?
Ik heb al eens imitatie gekocht, maar die hadden een heel andere pasform dan de beugels waar ze op moeten.
Moeten in de gaten waar de onder en boven beugel aan elkaar gezet worden geen bouten met een 6 kante kop?
Voor de 3 bouten onderin en de 3 bouten langs de bovenrand waar de klinknagels inzaten heb ik ook slotschroeven gebruikt.

Groeten Wim.

Ha Wim,

Ik heb mijn spatbord schermen gekocht bij HELI trekker onderdelen in Leeuwarden en de kwaliteit is prima, geen dunne boel en de pasvorm is uit de kunst.
De oude beugels paste prima en als je de plaats van de bout gaten bekijkt corresponderen die perfect met de oude in het scherm. De oude steunen waren zwaar gecorrodeerd en die heb ik , nadat ik de boel eerst in de primer, en daarna in de lak gezet heb. met cicaflex ertussen op de schelpen gemonteerd, aan de bovenzijde zodat er geen vocht en vuil in kan komen maar aan de onderzijde wel weg kan.

Ik heb het ook niet aangedurfd om te gaan klinken en inderdaad moeten er op de gekoppelde beugelplaats zeskante kop bouten...daar heb je gelijk in . misschien verander ik die nog, eerst de kit goed drogen.

massey 35 schreef: ↑vr 23 okt 2020 22:46 Hallo Gert Jan,

8 tot 10 kg lijkt mij ook zwaar, want het pignonasje maakt flink veel toeren.
En de punt van de pignonas is ook gelagerd, dus 3 lagers.
Ik weet de waarde niet, maar net spelingvrij lijkt mij beter.
Misschien heeft iemand wel andere waardes.

Groeten Wim.