Het Massey Ferguson Forum

hallo

Ja maar als je onze kuhn schudder erachter hebt en je doet hem niet op zijn hoogst dan kraakt hij ook en dan moet je over de 1200 toeren komen om het kraken op tehouden.

Edwin

Hello Edwin,

Dan heb je te maken met versleten pennen die de pomp vast houden. Aan bijde zijden van de achterbrug zit een plaatje met twee boutjes. Daarachter zitten pennen die de pomp tegen ronddraaien vast houden. De pomp hangt voor het overige aan de aftakas. Als die pennetjes te ruim zijn gaat de pomp klapperen. Meer toeren maken geeft dan inderdaad minder geklapper. Oplossen is niet zo moeilijk. Neem er een uit (eerst de olie aftappen). Dan boor je de achterbrug en de pomp op naar een volgende mm maat. Neem de glade kant van een boortje met die maat, slijp dat op lengte en gebruik dat als pen. Vervolgens zelfde aan de andere kant. Dan is de ruimte er uit en moet het weer goed werken. Enige nadeel is dat er boorsel in de achterbrug terecht komt dus de deksel moet er wel af om dat op te ruimen. Kun je meteen de O-ringen om de stijgpijp vervangen.

Groetjes,

René.

Ps. je kunt die pennen zien zitten in de foto van harmen !.

Hallo

Dus je gebruikt gewoon de achterkant van het boortje als pin.

Kun je niet om die oude pin duc tape of zo om heen doen en dan er weer in de pomp drukken of hoe zit dat vast in de pomp.

Edwin

Duc Tape werkt niet om een aantal redenen:
- Duc tape is te dik om goed tussen de spleet te passen
- Duc tape is niet hard genoeg
- Duc tape slijt te snel
- Voor zover ik weet is, is duc tape ook niet oliebestendig.

Waarschijnlijk zijn de gaten ook ovaal geworden door het bewegen.

Hallo

Ik ben even bij onze dealer langs gegaan en horen wat die zegt en die zei dat de pomp gewoon slecht was en reviseren had hij al wel eens gedaan maar problemen hou je er mee hij zei voor €800.- heb je een nieuwe pomp is dat een goede prijs of moet ik zien dat ik een sloop trekker koop en dan kan ik daar meteen de versnellings bak mee omwisselen.

Edwin

Hello Edwin,

Mooie dealer. Ik heb van verschillende mensen op het engelse forum dat de revisie kit's goed werken. Is ook geen reden om aan te nemen dat dat niet zo zou zijn. Alle slijdelen zitten er in, de plunjers,de taatsblokken enz. Tevens zijn deze kit's meestal op dezelfde basis als de doorontwikkeling van deze pomp en dus met de nodige verbeteringen.

Pomp weer goed vast met de pennen zetten kun je in iedergeval eerst eens proberen, kosten zijn niet zo hoog. Je hebt een paar nieuwe O-ringen nodig voor de perslijding en een paar boortjes (gebruik niet gewoon staal, da's te zacht !, HSS boortje !)

Groetjes,

René.

dus ik moet gewoon de pomp iets uitboren en dan het boortje als pin gebruiken?

Hoe moet ik hem dan vast krijgen in de pomp

Edwin

Hello Edwin,

Is een blind gat in de pomp. Pennetje wordt gewoon opgesloten tussen de bodem van het gat in de pomp en het plaatje op de buitenkant van de achterbrug.

Groetjes,

René.