Het Massey Ferguson Forum

25-4
Vanmorgen mij trekker met een lege tank aangetroffen.
Er zat nog een slang in de tank en de kap van de motor stond open.
Rara, hoe kan dat?

Foto maken en aangifte doen bij de politie.

Dat is het ergste niet, nu niet ik de trekker ontluchten . Hoe?

Michel,

Ontluchten met een lege tank zal inderdaad moeilijk gaan. Eerst weer ergens diesel lenen denk ik .

Dat van aangifte doen, meen ik echt hoor. Je krijgt je diesel er niet mee terug, maar je helpt wel bij een eventuele veroordeling.
(Zonder aangifte is er geen diefstal gebeurd)

Hello Michel,

Als de tank leeg is hoef je niet te ontluchten , da's alleen nodig als je daara gestart hebt en gewacht tot hij er mee stopte........ Gewoon tank vullen en starten.

Groetjes,

René.

hoi

En geen slot op de tank maken. Beter dat de dop er af is dan een gat in de tank en de grond vervuilt...

mvg hans eshuis

1-5
Vanmiddag voor het eerst met de mörtl maaibalk gemaait.
Eerst nog moeten uitzoeken hoe alles moet, paar kettingkjes ingekort.
Hij maait voor de rest goed, nu moet ik eigenlijk een vertragingsbak een keer op de kop zien te tikken....... Weet iemand waar ik een goede 2e hand vertragingsbak kan vinden, niet al te duur?

Hoi Michel,

er zijn twee opties:
de ingebouwde Howard vertragingsbak welke in de achterbrug komt of
de Ferguson vertraging welke tussen achterbrug en versnellingsbak komt.
Beide moeilijk aan te komen. Je kunt een oproep bij gevraagd doen.
Voor maaien is het overigens niet nodig.
Maaien kan wel in de twee, Gr Symen.

Hoi Michiel,

Ik heb zelf een Schukken Maaibalk waar ik soms mee maai. Tot nu toe heb ik altijd in de tweede versnelling gemaaid.
Langzamer rijden maakt de kans op verstoppingen groter. In Engeland maaien ze soms zelfs in de derde versnelling.
Dat vind ik snel gaan. Nu kan het zijn de originele Ferguson maaibalk meer slagen per meter maakt dan mijn Schukken.

In oude school boeken ook dat je niet te veel slagen per meter mag maken. Je loopt dan de kans dat het gras twee keer gesneden (geknipt) wordt. Risico hierbij is dat de maaibalk sneller verstopt raakt.

Nog even over die kettinkjes. Het is de bedoeling dat de punt van het mes eerst omhoog gaat. En daarna de binnenschoen. Dit om te voorkomen dat de punt in de grond geraakt.
@Gerrit, ben het eens met jou verhaal. Echter gaat het om het optimale aantal slagen per meter. In de eerste versnelling kun je met heel weinig toeren toe. In de tweede meer toeren.
Natuurlijk afhankelijk van het gewas wat je maait. In juli maaien we het land wat s' winters onder water staat. Is heel schraal. Kun je rustig in de 3e rijden. Gr Symen.

Hoi,
Hoe zit het met de onafhangkelijk doordraaiende aftakas, kun je dan de heft bedienen zonder dat de aftakas draait. Want eigenlijk gaat het me meer om het aftakas gedeelte

Gr. Michel

En nog iets,
Ik heb de howard vertragingsbak al op de trekker zitten alleen nu wil ik gewoon de hef omhoog of omlaag laten gaan zonder dat de aftakas draait. En dit is wel moeilijk met het maaien, de aftakas gaat nog wel eens kapot als hij in een grotere hoek dan 45 graden draait

Michel,

Dan moet ik je helaas te leur stellen. Bij de Ferguson TE trekkers is de hefpomp gekoppeld aan de aftakas.
Dat betekend dat je de hef en de aftakas niet afzonderlijk aan en uit kunt zetten.

Jou opmerking over de hoek van de aftakas van de maaibalk herken. Bij mij gaat het net goed.

En waarom word er wel gesproken over een onafhankelijk doordraaiende als ik de info lees wat er bij de vertragingsbak kijk??. Of is dit niet hetzelfde

Michel,e

Dat is iets anders. Hier wordt bedoelt dat de trekker ontkoppeld kan worden zonder dat de aftakas stil gaat staan.
Zeg maar vergelijkbaar met de dubbele koppeling. 1e trap, trekker gaat stil staan. 2e trap aftakas en hef stoppen met werken.

Bij de ferguson TE20 tussen bak heb je een extra koppeling in de tussenbak zitten. Met originele voetkoppeling stop je de aandrijving van de wielen en de aftakas en hef. Met de handkoppeling op de tussenbak stop je alleen de aandrijving van de wielen. De hef en de aftakas blijven dan werken.

Ook bij de 35/65 en 100 serie trekkers is het zo dat de hef blijft werken als de aftakas uitschakeld. Dat komt omdat de as daar na de pomp gedeeld is. Bij de TE20 zit de deling voor de pomp.