Mijn nieuwe aanwinst (is lek)

[GlennV]

Hallo,

even de tijd genomen om alles te bekijken, maar ik denk toch dat ik de cilinderbussen en zuigers ga vervangen. Ik geloof niet zo in additieven of hele dikke olie ........

Maar om de revisieset te bestellen zou ik eerst moeten weten of mijn motor een 'rope seal' of een 'lip seal' heeft.

Heeft iemand hier een idee van ? Mijn motornr = 152UA1689450 (denk ik ....) Het kan ook 152FA38112D zijn. Ik ben nogal wat verschillende nummers tegen gekomen.

Mvg,
Glenn

[fergie]

Hello Daar,

Tot motor nummer 152UA391044 hadden ze een "rope seal", daarna "lip seal". Waar staan die nummers op je motor ?.

Groetjes,

René.

[GlennV]

Hallo René,

hierbij de 2 nummers :

Herschaalde kopie van P1010594.jpg (181.87 KiB) 9450 keer bekeken

Herschaalde kopie van P1010595.jpg (162.42 KiB) 9450 keer bekeken

Dus een Lip seal ??

Mvg,
Glenn

[fergie]

Hello Glenn,

Bovenste foto is aan de bestuurders kant van het blok ?. In dat geval wel, volgens de perkins documentatie moet het daar staan.

Groetjes,

René.

[GlennV]

René,

ja de bovenste is aan de achterzijde van het blok, aan de kant van de accu. De 2e foto is aan de rechterzijkant, naast de dieselpomp.

Mvg,
Glenn

[fergie]

Hello Glenn,

Dan kun je dus van een "lip seal" uitgaan. Is niet zeker tot je hem los hebt maar zeer grote kans is er wel.

Groetjes,

René

[GlennV]

Hallo Allemaal,

vandaag (na nog een keer het gras gemaaid te hebben) ben ik begonnen met de motor te demonteren.

En deze namiddag de seal eraf gehaald. Maar volgens mij is het toch een rope seal

Herschaalde kopie van P1010709.jpg (193.7 KiB) 9426 keer bekeken

Wat denken jullie trouwens van de koppelingsplaat Vervangen of niet ?

Herschaalde kopie van P1010716.jpg (135.39 KiB) 9426 keer bekeken

Herschaalde kopie van P1010717.jpg (199.14 KiB) 9426 keer bekeken

En hetzelfde voor het druklager. Vervangen of niet ?

Herschaalde kopie van P1010702.jpg (174.77 KiB) 9426 keer bekeken

He is trouwens goed te zien dat de achterste keerring het begeven heeft. Zou het misschien kunnen zijn dat ze bij een eerdere revisie de verkeerde afdichting gebruikt hebben ?

Mvg,
Glenn

[GlennV]

Bij nader inzien denk ik toch wel dat het een rope seal moet zijn :

Herschaalde kopie van P1010722.jpg (173.7 KiB) 9426 keer bekeken

Wat ik dacht dat een 0 was, was eigenlijk een D.

Dus ..... Rope seal !

Nu nog de vraag nieuwe koppelingsplaat en drukgroep of niet ?

Mvg,
Glenn

[fergie]

Hello Glenn,

Het is dus een Rope seal. Daar is reeds veel over geschreven hier, de meesten knippen de touwtjes op maat. Ik ben van mening dat het handboek niet voor niets waarschuwd dat niet te doen dus zal ik morgen eens proberen om ze van mijn 6.354 te monteren zoals het wordt uitgelegd en laten horen of het lukt.

Koppeling is prima zo te zien. Hoe is de tweede plaat ??

Als je de foto van het koppelingshuis zo bekijkt denk ik dat je een lekke keering in de bak hebt. (zie de FAQ). Het is in ieder geval wel handig er nu een stel nieuwe in te stoppen, ze kosten toch maar een paar euro per stuk.

Groetjes,

René.

[GlennV]

Hallo René,

wederom bedankt voor het antwoord + advies !

De tweede plaat is volgens mij ook nog goed :

Herschaalde kopie van P1010718.jpg (179.2 KiB) 9413 keer bekeken

Het lijkt me inderdaad ook beter om in het koppelingshuis een nieuwe keerring te zetten. Ik ben trouwens ook van plan om de lagerbusjes te vervangen van de as die het druklager bedient.

Wordt vervolgt ........

Mvg,
Glenn

[fergie]

Hello Glenn,

Vandaag een poging gedaan en touw volgens opgave van het boek een halve mm laten uitsteken. Daarna gemonteerd op de krukas en dat ging prima. Inkorten is dus niet nodig.

Nog vergeten te vragen maar was de achterkant van het vliegwiel ook nat ?.

Groetjes,

René.

[GlennV]

Hallo René,

De achterkant van het vliegwiel was inderdaad nat. Dus de seal was zeker aan het lekken.

Herschaalde kopie van P1010721.jpg (192.56 KiB) 9390 keer bekeken

Kun je me misschien zeggen welke perkins handleiding jij gebruikt ? Heb je die misschien in PDF ? Ik heb alleen maar de de pdf met de motoronderdelen, maar verder geen geschreven boek kunnen vinden.

Hierbij nog een foto van de trekker : Is dit nu een Massey of een Ferguson .... ... het zal wel afhangen van welke kant je het bekijkt !

Herschaalde kopie van P1010737.jpg (141.76 KiB) 9390 keer bekeken

En nog een vraagje, heeft de bout van de krukaspoelie linkse of rechtse draad ??

Mvg,
Glenn

[fergie]

Hello Glenn,

Afgezien van de remspannners zit er geen linkse draad in...

Ik heb inderdaad een PDF van de 6.354 maar ook wel van de 3.152. Kijk ff in je inbox.

Groetjes,

René.

[GlennV]

Hallo,

hierbij een kleine update. Helaas heb ik er niet zoveel aan kunnen doen de afgelopen maanden, maar dat had ook zijn redenenen. Als eerste had ik een probleem met de krukasmoer ...... hier had ik geen sleutel voor.

Dus gezocht naar de goedkoopste en besteld.

Herschaalde kopie van P1010765.jpg (140.36 KiB) 9342 keer bekeken

Dit was dus het uiteindelijke doel van de dop.

Herschaalde kopie van P1010764.jpg (193.69 KiB) 9342 keer bekeken

Daarna de deksels en de krukas gedemonteerd.

Herschaalde kopie van P1010774.jpg (176.13 KiB) 9342 keer bekeken

En uiteindelijk de boosdoeners .... de slijtage was duidelijk te zien.

Herschaalde kopie van P1010776.jpg (150.88 KiB) 9342 keer bekeken

Hierbij nog een fotootje van de voorkant :

Herschaalde kopie van P1010779.jpg (179.64 KiB) 9342 keer bekeken

[GlennV]

Nadat alles vetvrij was heb ik nagedacht hoe dat ik de cilinderbussen uit het blok kon halen. Ik heb enkele boeken, tijdschriften en internetpagina's bekeken, maar er was er niet echt 1 die met "DE" oplossing kwam.

Ik moet er wel bijzeggen dat ik niet de beschikking heb (of had) over een gespecialiseerde trekker voor deze bussen.

Dus eerst onder de pers ...... mislukt. Dan een stuk ijzer erin gelast ...... mislukt. Dan een keer met een elektrode één lange lasnaad gemaakt + proberen met een lange buis tegen de rand ..... helaas ook mislukt. Dus ..... dan maar meerdere lasnaaden in de omtrek van de bus, zodat hij krimpt ... dit werkte, maar alsnog was een beitel noodzakelijk.

Dit was het uiteindelijke resultaat.

Herschaalde kopie van P1010793.jpg (158.24 KiB) 9342 keer bekeken

Niet zoals dat ik gehoopt had, maar uiteindelijk het resultaat geldt.

Herschaalde kopie van P1010794.jpg (151.63 KiB) 9342 keer bekeken

Herschaalde kopie van P1010840.jpg (162.55 KiB) 9342 keer bekeken

Ondertussen was DPD al langsgekomen :

Herschaalde kopie van P1010838.jpg (198.79 KiB) 9342 keer bekeken

Daarna heb ik de cilinders gehoond en de cilinderbussen in de diepvries gestoken. Gelukkig ging de montage gemakkelijker dan de demontage .... in een klein halfuurtje zaten ze er weer in.

Herschaalde kopie van P1010988.jpg (156.5 KiB) 9342 keer bekeken

Het artikel over de restauratie van het motorblok uit een MF165 uit Classic Massey & Ferguson Enthusiast (May/ June 2009) was echt wel een hulp hierbij.

Voorlopig is dit het weer. Nu kan het leuke werk weer beginnen.

Mvg,
glenn