Brandstoftank FE35 23C

[abamoto]

Als gevolg van het dichtslibben van het brandstofkraantje door roest in de tank heb ik problemen. Ik heb vorig jaar de tank eraf gehad en uitgespoeld met zoutzuur. Na deze behandeling is het fenomeen een tijdje weggeweest maar nu is het terug.
Kan iemand raad geven hoe ik dat het beste aanpak. Op het internet heb ik reeds een paar sites gevonden die ontroesters aanbevelen alsmede coating om de binnenkant van de tank mee te bekleden. Heeft hier iemand ervaring mee en hoe gaat dat precies in zijn werk en blijkt achteraf de behandeling succesvol te zijn.

Bedankt voor elke reactie die mij de weg wijst omdat probleem defintief uit de wereld te helpen.

mvg

Antoine

[fergie]

Hello Antione,

Tank coating is dé oplossing mits je het goed doet. Opniew met zoutzuur uitspoelen. Dan doorspoelen met water. Alle gaten dicht maken en dan de tuinslag in de vul opening. 5 minuten laten lopen met de slang in hoek A, 5min in hoek B etc. Water loopt er gewoon uit via de vul openng. Laten drogen in de zon. Dan openingen dicht zetten (stukje huishoud folie on de vuldopen dan die er op draaien) en de coating er in. Neem de tijd en ga de tank langzaam alle kanten op draaien. Dus om z'n as, kant over kant etc.

Wij hebben het met onze TED gedaan, is uitstekend !. De TEF tank is dadelijk aan de beurt.

Groetjes,

René.

[Hendrik-Jan]

Antoine,

Ik heb goede ervaringen met het product "Tank Cure" Het is gebruikt bij het restaureren van een Kreidler brommer. Na het stralen van de tank bleken er gaatjes in te zitten. De grootste zijn dicht gelast (gaten groter dan 2 mm). Daarna ontroester erin. Tank spoelen en goed laten drogen. Tank Cure er in en langzaam tank draaien en kantelen tot het product alle hoeken bereikt heeft. Doe dit vooral heel rustig zodat het spul overal komt.
Het resultaat is een dichte tank die niet meer roest aan de binnenkant.

Hendrik-Jan

[fergie]

Hello Allemaal,

Er zijn verschillende producten op de markt. Bijvoorbeeld POR15 tank repair kit etc. Meesten zijn op hars basis en zullen goed werken mits je de zaak eerst goed schoon krijgt. En vooral de tijd nemen zodat je alle hoeken raakt. Ik heb diverse soorten nu gebruikt en resultaat idem. Net als bij spuiten/verven is het voorwerk het belangrijkte en de tijd die je er in steekt is het meer dan waard.

Groetjes,

René.