Deel hier de voortgang mede van de restauratie van je (Massey) Ferguson trekker of machine met andere forum bezoekers. De foto's bij het verslag kun je uploaden naar het forum. Je hoeft dus geen eigen webruimte te hebben.
Dit is een expiriment om de website nog interactiever te maken dan tot nu toe.
inmiddels heb ik de laatste onderdelen opgehaald. De behuizing van de cardan/hydrauliekpomp en de trompetten.
Ik heb het huis inmiddels schoongemaakte van binnen, eerst met de hogedruk reiniger en daarna met ontvetter. En de buitenzijde kaal gehaald met de staalborstel op de haakse slijper.
De boel afgeplakt en in de primer gespoten om daarna de eerste laag bronskleur aan te brengen. Het blijft altijd weer leuk om het resultaat te zien na al dat vieze voorbereidende werk.
ophalen
20201009_095533.jpg (232.71 KiB) 1111 keer bekeken
Schoonmaken
20201009_095528.jpg (244.43 KiB) 1111 keer bekeken
20201010_111341.jpg (202.93 KiB) 5102 keer bekeken
20201011_110554.jpg (236.06 KiB) 1111 keer bekeken
20201011_125306.jpg (218.71 KiB) 1111 keer bekeken
Laatst gewijzigd door GJM op do 22 feb 2024 15:35, 2 keer totaal gewijzigd.
Goudbuikje '57, Horex Regina 250 '57, Bernard W12 (2x)
Bert353 schreef: ↑di 13 okt 2020 12:16
Lekker bezig! heb je nu ook andere behuizing van achteras en trompetten gehaald?
Ha Bert, Nee hoor dit zijn gewoon mn eigen trompetten en achteras behuizing van de trekker. Die stonden nog bij een boer.
Daar staan alleen de achterwielen nu nog, de rest is thuis. Ik ga u de trompetten nog schoonmaken en dan is alles zon beetje klaar om geassembleerd te worden. Ik verheug me er erg op
20200908_205451.jpg (278.94 KiB) 1108 keer bekeken
20200908_205444a.jpg (142.7 KiB) 1101 keer bekeken
Laatst gewijzigd door GJM op vr 23 feb 2024 20:13, 2 keer totaal gewijzigd.
Goudbuikje '57, Horex Regina 250 '57, Bernard W12 (2x)
Zo,
en weer een beetje voortgang geboekt.
Ik had een gelukje.
Via mn broer, die werkelijk ALLES kan regelen en ritselen , kwam ik in contact met een bedrijf dat ook grote dingen glasparelt. dus vrijdag daarheen en ze hebben alle resterende zaken voor me …ge glasparelt. de trompetten, nog een remtrommel, de spatbordsteunen de remstangen en de hefarmen.... Een heel fijne actie, die me een grote stap voorwaarts heeft gezet met een kwaliteit waar ik niet van had durven dromen. Thuisgekomen de boel gelijk in de primer gezet!
Trompetten vóór het stralen
IMG-20201009-WA0006a.jpg (119.78 KiB) 1100 keer bekeken
De hele santenkraam geparelt in de achterbak
IMG-20201016-WA0007.jpeg (177.86 KiB) 1106 keer bekeken
Spatborden afmonteren
Oude schelp van de steun losgehaald
Oude steun in nieuw schelp gemonteerd
20201018_150654.jpg (219.96 KiB) 1106 keer bekeken
Schelp aan de zichtzijde, inclusief montage steun voor lampen. op de achterzijde alle geparelde delen in de primer
Laatst gewijzigd door GJM op vr 23 feb 2024 20:15, 2 keer totaal gewijzigd.
Goudbuikje '57, Horex Regina 250 '57, Bernard W12 (2x)
Je kunt ook lange bouten kopen en daar de kop afslijpen/zagen.
Eventueel er op de kopse kant een zaagsnede inmaken om de bouten met een schroevendraaier er in en uit te kunnen draaien.
Waar heb jij de huidjes van de spatborden gekocht?
Ik heb al eens imitatie gekocht, maar die hadden een heel andere pasform dan de beugels waar ze op moeten.
Moeten in de gaten waar de onder en boven beugel aan elkaar gezet worden geen bouten met een 6 kante kop?
Voor de 3 bouten onderin en de 3 bouten langs de bovenrand waar de klinknagels inzaten heb ik ook slotschroeven gebruikt.
Groeten Wim.
MF 35/4 diesel 1958, FE 35 diesel goudbuik 1957, rondgaande 2 schaar Ferguson ploeg, Mörtl 3 punt maaibalk, Bernard Moteurs W 12, Wolseley WD 9
Gerrit,
Dank je, ik had Hans ook al ge-contact contact met en die stuurt ze op. dus het probleem is opgelost.
En geloof het of niet, maar mijn initialen GJM staan voor: Gert-Jan Mooij.......inderdaad familie van
Het was nog niet in me opgekomen om Piet te contacten.... stom natuurlijk!
Goudbuikje '57, Horex Regina 250 '57, Bernard W12 (2x)
Je kunt ook lange bouten kopen en daar de kop afslijpen/zagen.
Eventueel er op de kopse kant een zaagsnede inmaken om de bouten met een schroevendraaier er in en uit te kunnen draaien.
Waar heb jij de huidjes van de spatborden gekocht?
Ik heb al eens imitatie gekocht, maar die hadden een heel andere pasform dan de beugels waar ze op moeten.
Moeten in de gaten waar de onder en boven beugel aan elkaar gezet worden geen bouten met een 6 kante kop?
Voor de 3 bouten onderin en de 3 bouten langs de bovenrand waar de klinknagels inzaten heb ik ook slotschroeven gebruikt.
Groeten Wim.
Ha Wim,
Ik heb mijn spatbord schermen gekocht bij HELI trekker onderdelen in Leeuwarden en de kwaliteit is prima, geen dunne boel en de pasvorm is uit de kunst.
De oude beugels paste prima en als je de plaats van de bout gaten bekijkt corresponderen die perfect met de oude in het scherm. De oude steunen waren zwaar gecorrodeerd en die heb ik , nadat ik de boel eerst in de primer, en daarna in de lak gezet heb. met cicaflex ertussen op de schelpen gemonteerd, aan de bovenzijde zodat er geen vocht en vuil in kan komen maar aan de onderzijde wel weg kan.
Ik heb het ook niet aangedurfd om te gaan klinken en inderdaad moeten er op de gekoppelde beugelplaats zeskante kop bouten...daar heb je gelijk in . misschien verander ik die nog, eerst de kit goed drogen.
20201020_210414a.jpg (97.48 KiB) 1099 keer bekeken
20201020_184847.jpg (166.06 KiB) 4981 keer bekeken
Laatst gewijzigd door GJM op vr 23 feb 2024 20:16, 1 keer totaal gewijzigd.
Goudbuikje '57, Horex Regina 250 '57, Bernard W12 (2x)
Gelijk maar even een update dan. Ik heb de trompetten in de lak en de pignon op kracht afgesteld. Ik moet zeggen dat de voorgeschreven 8-10 kg me zwaar voordoet.
Trompetten in de lak
20201021_221340.jpg (165.05 KiB) 1103 keer bekeken
Bijlagen
20201022_205807.jpg (198.87 KiB) 4981 keer bekeken
Laatst gewijzigd door GJM op vr 23 feb 2024 12:42, 1 keer totaal gewijzigd.
Goudbuikje '57, Horex Regina 250 '57, Bernard W12 (2x)
8 tot 10 kg lijkt mij ook zwaar, want het pignonasje maakt flink veel toeren.
En de punt van de pignonas is ook gelagerd, dus 3 lagers.
Ik weet de waarde niet, maar net spelingvrij lijkt mij beter.
Misschien heeft iemand wel andere waardes.
Groeten Wim.
MF 35/4 diesel 1958, FE 35 diesel goudbuik 1957, rondgaande 2 schaar Ferguson ploeg, Mörtl 3 punt maaibalk, Bernard Moteurs W 12, Wolseley WD 9
8 tot 10 kg lijkt mij ook zwaar, want het pignonasje maakt flink veel toeren.
En de punt van de pignonas is ook gelagerd, dus 3 lagers.
Ik weet de waarde niet, maar net spelingvrij lijkt mij beter.
Misschien heeft iemand wel andere waardes.
Groeten Wim.
Toch is dat wat er in het maintenance handbook als regel gegeven wordt.
Goudbuikje '57, Horex Regina 250 '57, Bernard W12 (2x)
De trompetten zijn inmiddels voorbereidt voor montage.
Lagerschalen voor het differentieel
Lagerbussen voor de remstang
Heflat bout nieuw
De remstangen waren op de uiteinden behoorlijk gecorrodeerd en die heb ik opgelast en weer op maat gedraaid. Ik ben tevreden met de passing. dat kan weer jaren mee
20201026_211315.jpg (199.47 KiB) 4873 keer bekeken
20201026_195352.jpg (221.86 KiB) 4873 keer bekeken
20201026_195448.jpg (178.65 KiB) 4873 keer bekeken
20201020_201047a.jpg (117.34 KiB) 1098 keer bekeken
20201020_202352.jpg (152.34 KiB) 4873 keer bekeken
Laatst gewijzigd door GJM op vr 23 feb 2024 20:18, 1 keer totaal gewijzigd.
Goudbuikje '57, Horex Regina 250 '57, Bernard W12 (2x)
stom natuurlijk!
. misschien verander ik die nog, eerst de kit goed drogen.