cilinderkop bouten verwijderen

[jouke]

Hallo, ik heb nu de kop van mijn motor af , is een a3.144, maar nu zitten de meeste tapeinden nog vast.
moet ik deze nu vast laten zitten of toch loshalen en vervangen?

als ik ze los moet halen hoe doe ik dat dan?

nu vind ik op internet wel een cilinderkopbouten set voor de a3.152 motor maar niet voor de a3.144, zijn deze het zelfde of zit er verschil in?

ik kijk uit naar jullie reacties.
alvast bedankt voor de hulp.

mvg jouke

[Symen]

Jouke,

ik zie geen reden om de bouten los te halen. Of je zou het blok moeten vlakken. Mocht je ze los willen hebben kan je het beste er twee moeren op zetten en tegen elkaar in draaien. Daarna de sleutel op de onderste zetten en tapeind losdraaien.
A3/144 is dexta? Of een P3 voor een TE20?

[fergie]

Hello Jouke,

Twee moeren er op en tegen elkaar vast zetten en dan met de onderste moer proberen los te draaien. Anders met een tapeinden uit draai hulpstuk enkel die beschadigen de tapeinden wel.

Er zit wel verschil in de maat van de tapeinden dus je moet wel die voor een 144 motor hebben.

Groetjes,

René.

[fergie]

Hello Symen,

De motor in de dexta heet de F3 als ik het goed heb ?.

Groetjes,

René.

[jouke]

de motor ligt in een mf 133.

nu zijn met het verwijderen van de kop een paar bouten los gekomen in plaats van de moer, mag ik deze in de bankschroef zetten om de moer er af te draaien of beter van niet, en moeten de tapeinden ook op een bepaald moment weer vast komen?

mvg jouke

[Symen]

Doek om de tapeinden en dan in de bankschroef. Er is geen aanhaal moment voor maar ze moeten goed vast. Door tegen de einden aan te tikken kun je wel horen welke vast en los zitten.

[jouke]

het vast draaien doe je ook weer met 2 moeren erop of is daar een andere manier voor.

mvg jouke

[Symen]

Zou ik wel doen omdat je dan het minst vernield en goed vast krijgt.