koppeling MF135
Moderators: Tony, fergie, admin
koppeling MF135
Heren mede liefhebbers, kan mij iemand het verschil uitleggen tussen een dubbele koppeling met 6 rode veren en een met 12 gele? Kunnen deze onderling uitgewisseld worden? Er zat in mij 135 een met 12 gele veren in, maar ik heb nu een nieuwe besteld en dit is met 6 rode veren. Kan ik eventueel ook gewoon de gele veren weer gebruiken? Er is op het eerste zicht wel plaas voorzien om meer veren te monteren in de nieuwe koppelingsgroep.
MF135 gebruiker
-
fergie
- Berichten: 4790
- Lid geworden op: vr 01 dec 2006 21:47
- Locatie: op de rand van het oude en nieuwe land ! (NOP)
- Contacteer:
Re: koppeling MF135
Hello Berre,
dubbele koppeling met 12 veren is er niet in de 135 gebouwd tenzij het een franse betreft. Voor zover ik het in onderdelen tekeningen kan weer vinden zou er geen bezwaar zijn die veren te wisselen.
Groetjes,
René.
dubbele koppeling met 12 veren is er niet in de 135 gebouwd tenzij het een franse betreft. Voor zover ik het in onderdelen tekeningen kan weer vinden zou er geen bezwaar zijn die veren te wisselen.
Groetjes,
René.
Fergie stuff : TED20(1950),TEF20(1954), FE35 TVO/basic, MF35(4-cyl. diesel)/deluxe, MF1200-MP, 9 tine springloaded tiller, earth scoop, high lift loader, 2 furrow 10" fergie plough,3 furrow MF plough, MF butterfly plough, fergie 3 T tipper, belt-pulley Non fergie stuff : Hanomag Robust 901AS, diverse stationair:Wolseley, Petter, Bernard,Deutz,Hatz
Ik ben van plan eeuwig te leven, tot noch toe gaat het best....
Ik ben van plan eeuwig te leven, tot noch toe gaat het best....
Re: koppeling MF135
Hallo Berre,
Er is geen verschil tussen 6 rode en 12 gele veren.
Als je goed kijkt naar de dikte van de draad van de veren dan zul je kunnen zien dat de rode veren veel dikker zijn en dus sterker per veer.
Per saldo leveren deze 6 rode veren een zelfde druk / spanning op de druktafel als de 12 gele veren.
De 6 rode veren kunnen het vermogen van de MF 135 goed aan.
Als je er 3 of 6 gele veren bijplaatst gaat het koppelings pendaal een stuk zwaarder, wat niet prettig rijd.
De rode veren worden door MF geleverd, de gele zijn waarschijnlijk van een universeel revisie bedrijf.
Groeten Wim.
Er is geen verschil tussen 6 rode en 12 gele veren.
Als je goed kijkt naar de dikte van de draad van de veren dan zul je kunnen zien dat de rode veren veel dikker zijn en dus sterker per veer.
Per saldo leveren deze 6 rode veren een zelfde druk / spanning op de druktafel als de 12 gele veren.
De 6 rode veren kunnen het vermogen van de MF 135 goed aan.
Als je er 3 of 6 gele veren bijplaatst gaat het koppelings pendaal een stuk zwaarder, wat niet prettig rijd.
De rode veren worden door MF geleverd, de gele zijn waarschijnlijk van een universeel revisie bedrijf.
Groeten Wim.
MF 35/4 diesel 1958, FE 35 diesel goudbuik 1957, rondgaande 2 schaar Ferguson ploeg, Mörtl 3 punt maaibalk, Bernard Moteurs W 12, Wolseley WD 9
Re: koppeling MF135
Al hartelijk bedankt voor de reactie's. De rode veren zijn inderdaad dikker van draad. Met de gele veren ging mijn koppelingspedaal behoorlijk zwaar, met de rode misschien iets soepeler. Ik laat het weten. Nochtans vermeld mijn shop manual dat de 135 voor zien is van gele maar niet hoeveel. Het raakvlak in het vliegwiel is wel lichtelijk ingelopen. In hoeverre is dit een probleem? Kan dit worden vlakgedraaid of is dat niet nodig/mogelijk?
Groeten,
Bert
Groeten,
Bert
MF135 gebruiker
Re: koppeling MF135
Hallo Berre,
Het vliegwiel kan uitgedraaid worden.
De bevestigingsrand waar de drukgroep op rust moet dan dezelfde maat afgedraaid worden.
Hoe erg is de beschadiging?
De schanieren en de buis waar het druklagerhuis over schuift worden licht ingevet met kopervet, wat ze ook wel bij de remblokken van schijfremmen in auto's gebruiken.
Groeten Wim.
Het vliegwiel kan uitgedraaid worden.
De bevestigingsrand waar de drukgroep op rust moet dan dezelfde maat afgedraaid worden.
Hoe erg is de beschadiging?
De schanieren en de buis waar het druklagerhuis over schuift worden licht ingevet met kopervet, wat ze ook wel bij de remblokken van schijfremmen in auto's gebruiken.
Groeten Wim.
MF 35/4 diesel 1958, FE 35 diesel goudbuik 1957, rondgaande 2 schaar Ferguson ploeg, Mörtl 3 punt maaibalk, Bernard Moteurs W 12, Wolseley WD 9
Re: koppeling MF135
Koppeling met rode veren rijd zeer soepel. Is veel beter (zachter) dan met de 12 gele. Ook de 2 scharnier asjes en de bijhorende bussen heb ik vervangen, de glijbus ingevet met koper vet wat natuurlijk ook de soepelheid tengoede komt. Het wliegwiel heb ik gelaten zoals het was, beschadiging is misschien nog wel binnen de grenzen. Bedankt!
MF135 gebruiker