Het Massey Ferguson Forum

Grappig zo met die kerstboom achteraan.
goed bezig!

Zoals je schrijft, "verrassend leuke techniek", vooral in het "kleine" gebeuren zijn ze goed. hier in de buurt lopen ook de grotere broeders van jouw machine, daar zijn ze hier wat minder tevreden over. Ik heb zelf een 3 cilinder dieselblokje in een apparaat zitten, en dat begint op de een of andere ...

Precies, en zolang je die twee bij elkaar houd; kop met rechte verstuivers/platte zuigers en kop met schuine verstuivers/zuigers met een kuil, zit je redelijk goed om dat om te bouwen.
wat ik niet zeker weet is of de inspuitpomp ook specifiek is voor directe of indirecte inspuiting?

Voor de oliedruk, zou je kunnen proberen om daar waar dat dunne leidinkje uit het blok komt (wat naar de oliedrukmeter toegaat) nog eens een losse drukmeter op te schroeven, om de druk nogmaals te controleren? Ik weet niet precies welke druk ie mag hebben. wel weet ik als de speling te groot word ...

een klacht in de motor vinden op afstand is (bijna) onmogelijk. maar met wat jij verteld lijkt het mij dat het enige waar je nog niet gekeken hebt de aansluiting van de zuigers op de drijfstangen is. dat daar ergens speling zit? (alhoewel het verhaal van de oliedruk mij meer aan de krukaslagers doet ...

als het de segmenten zouden zijn , zou die ene klep op dezelfde hoogte moeten staan als de anderen.

zijn er geen klepveren gebroken? komen ze wel terug omhoog? (de kleppen)
hoe is de speling tussen de klepstelen en klepgeleiders?

Wim, zou je eens willen kijken of de injectors op de kop die je erop wil zetten er rechtop instaan, of onder een hoek?
en of de zuigers die nu in je blok zitten plat zijn of er een kuiltje in hebben aan de bovenkant?

PS, je hebt mail.

grt, Bert

Hoi Wim,
Wat voor een blok ligt er origineel (Nu?) in die Mk1?
Het blok met die "taartpunt" in het carter? (A4-192) of de latere met het carter uit één stuk? A4-203 of AD4-203?

Wat ik me nou afvraag; als je de trekker (MF65 in mijn geval) wegzet bijvoorbeeld met het pincetbakje, en je laat dat bakje op een bepaalde hoogte staan, hoort dat bakje dan na bijv. een uurtje, of eventueel een nacht dan nog steeds op die hoogte te staan? bij mijn trekker is dat nu niet het geval ...

zover ben ik nog niet, ik mag eerst eind augustus weer eens gaan proberen te lopen van de doc. maar als je dan zolang stilligt ga je eens wat bedenken hé.
maar je snapt wel, daar kom ik op terug.

Wim, jij had het erover dat die ook bij andere modellen een bekende kwaal is, weet jij misschien ook wat de oplossing is? Ik heb er nog eens verder over gedacht, en vraag me af of bij mijn trekker de expander misschien "overstreched" is? die expander heeft omdat die met drie kogels en schuine ...

Alfred, die pedalen zitten aan de as met een pen, of "key" op z''n engels.
je kunt de pedaalstand verstellen door in het trekstangetje de spindel te spannen/ontspannen.

volgens mij moet je dan naar een duitse uitvoering kijken, die hebben een dubbele rem (bij de wet voorgeschreven) en ik geloof dat die hydraulisch is.

Het vervangen van de prise as keerringen 2 in geval van dubbele koppeling, is niet iets wat op het eerste gezicht makkelijk te doen lijkt, Ikzelf kon geen "losse" keerringen zien zitten, en omdat ik het speciaal gereedschap (wat ik dacht ervoor nodig te hebben???) niet heb ging ik ermee naar de ...